CH7101B是一種低成本,低功耗的半導(dǎo)體器件,包括HDMI接收器,三分9視頻數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器(DAC)和音頻編碼器,它可以轉(zhuǎn)換成VGA輸出的HDMI信號(hào)在200 MHz的最高轉(zhuǎn)換率與IIS或SPDIF音頻輸出。
HDMI接收器集成了符合HDMI 1.4B,DAC是基于電流源結(jié)構(gòu)。和VGA輸出符合VESA VSI v1r2時(shí)鐘抖動(dòng)目標(biāo)。先進(jìn)的單片機(jī),片上Flash,CH7101B支持自動(dòng)開機(jī)和EDID緩沖。利用嵌入式Flash加載固件自動(dòng),CH7101B可以支持HDMI輸入檢測(cè),DAC連接檢測(cè)和確定進(jìn)入省電模式自動(dòng)。
特征:
HDMI接收器兼容HDMI 1.4規(guī)范
VGA三9位DAC高達(dá)200MHz的像素率的模擬RGB輸出?梢蕴峁┩叫盘(hào),以分離或組合的方式。支持VESA和CEA的計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)WUXGA 1920x1200 @ 60Hz降低沖裁和1920x1080 @ 60Hz
在芯片的音頻編碼器,支持2通道IIS / S / PDIF音頻輸出
VGA輸出符合VESA VSI v1r2規(guī)范
單片機(jī)嵌入式來處理控制邏輯
支持設(shè)備啟動(dòng)的自動(dòng)加載從片上閃存固件
綜合數(shù)據(jù)緩沖區(qū)
無晶體結(jié)構(gòu)
支持VGA連接檢測(cè)
支持HDMI輸入檢測(cè)
支持自動(dòng)省電模式和低待機(jī)電流
支持YCC轉(zhuǎn)換到RGB顏色空間在ITU-R BT.601和709
IIC接口和HDMI奴隸DDC接口可用于調(diào)試和固件更新。
低功耗的架構(gòu)
符合RoHS和無鹵包
40引腳QFN封裝提供(5×5毫米)
網(wǎng)易科技訊 8月4日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造公司特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三表示,現(xiàn)有的硬件技術(shù)已經(jīng)足以構(gòu)建完全無人駕駛汽車。但是開發(fā)商需要更精確的車載地圖和適合車內(nèi)運(yùn)行的狹義人工智能技術(shù)。
一直以來,無人駕駛技術(shù)是馬斯克所堅(jiān)持的特斯拉計(jì)劃的核心內(nèi)容。在本周的投資者電話會(huì)議上,他指出,“目前完全自動(dòng)駕駛受到軟件方面的限制。現(xiàn)有的硬件技術(shù)完全滿足無人駕駛要求。開發(fā)可在車內(nèi)使用的精確人工智能技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急——我強(qiáng)調(diào)的是狹義人工智能。這種人工智能并不需要接管整個(gè)世界,僅僅需要控制一輛汽車!
市場(chǎng)研究公司RBC Capital Markets分析師杰西普·斯帕克(Joseph Spak)向馬斯克提出了一個(gè)他所謂的“哲學(xué)問題”,這個(gè)問題是關(guān)于近期Model S的半自動(dòng)駕駛功能所引發(fā)的志明交通事故:特斯拉是否會(huì)定期發(fā)布關(guān)于該半自動(dòng)駕駛技術(shù)的性能報(bào)告,并向公眾開放相關(guān)數(shù)據(jù)。
馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱,“特斯拉從未因此離開公共熱點(diǎn),這對(duì)于特斯拉來說既是不幸,也是幸運(yùn)。所以我認(rèn)為你不需要擔(dān)心我們是否會(huì)公開相關(guān)情況,事實(shí)上媒體會(huì)關(guān)注,甚至于將其放大1000倍。去年美國有35000起致人死亡車禍,你又了解郭其中多少?”
在致命交通事故發(fā)生后,特斯拉和Mobileye終止了合作關(guān)系。后者為特斯拉半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供圖像識(shí)別處理芯片。馬斯克指出,為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,特斯拉的工程師們正在致力于地圖應(yīng)用以及相關(guān)的人工智能技術(shù)。
他表示,“為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,需要有包括世界任何角落的高清地圖。而我們?cè)陂_發(fā)地圖過程中已經(jīng)取得了良好進(jìn)展!
“我們的重點(diǎn)在于開發(fā)適合在車載屏幕顯示的高精度復(fù)雜地圖。我對(duì)于此非常樂觀,我們所取得的進(jìn)展令人驚嘆。”
在投資者電話會(huì)議上,摩根士丹利市場(chǎng)分析師問及SpaceX是否也會(huì)與特斯拉合并時(shí),特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)此予以否認(rèn)。
馬斯克指出,“我們?cè)诳紤]使用專用的低軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),以提高整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)性能”
同時(shí)馬斯克表示,“沒有理由將Space X與特斯拉進(jìn)行合并!彼赋鎏厮估cSpaceX之間的關(guān)系“非常脆弱”,雖然有“一些合作”,“但沒有合并的理由”。(晗冰)
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