的 NBM2317 是一款適用于 48 V 和 12 V 系統(tǒng)的橋接轉換器，可提供 800 W，峰值效率達 97.9%。該轉換器采用獨特的開關拓撲和封裝，可實現(xiàn)高密度、高效率和低成本。
NBM 開關頻率為 1.7 MHz，尺寸為 23 mm x 17 mm x 7.5 mm，占用空間僅相當于傳統(tǒng)慢速開關（低于 1 MHz）解決方案的一小部分。NBM 還提供幾近無噪聲的電壓，無需外部濾波器、大容量電容器、熱插拔或浪涌限流，而傳統(tǒng)解決方案通常需要大量分立元件來提供等效操作。
NBM 采用表面貼裝轉換器 (SM-ChiP) 封裝。該封裝的頂部和底部具有低熱阻，從而實現(xiàn)輕松的熱管理。
NBM 還可以快速響應瞬態(tài)負載（1 微秒），同時將輸出保持在較窄的電壓范圍內，從而實現(xiàn)快速瞬態(tài)性能。NBM 也是雙向轉換器，動態(tài)提供 12 V 至 48 V 或 48 V 至 12 V 轉換。
提供 12 V 和 48 V 系統(tǒng)集成
NBM 可在 12 V 和 48 V 之間實現(xiàn)高效橋接。傳統(tǒng)的汽車、數(shù)據中心、LED 照明和各種工業(yè)應用均使用 12 V�，F(xiàn)在，越來越多的應用采用了 48 V。在許多這些設計中，傳統(tǒng)的 12 V 系統(tǒng)和新的 48 V 系統(tǒng)需要 NBM 來在這兩種電壓之間進行高效率、高密度和低成本轉換。
NBM 還支持雙向轉換，實現(xiàn) 48 V 和 12 V 電源網之間的能量傳輸。中度混合動力汽車中的 48 V 和 12 V 電源網之間使用雙向轉換（采用啟停技術）。
分布式 48 V 架構可將損耗降低 16 倍
NBM 使設計能夠利用 48 V 配電和基于 48 V 的新系統(tǒng)的優(yōu)勢，同時兼容傳統(tǒng)的 12 V 系統(tǒng)。48 V 配電與 12 V 相比，損耗降低了 16 倍。較低的配電損耗可以將更多的功率有效地傳遞給負載。這種功率的提升是許多行業(yè)利用 48 V 優(yōu)勢的原因。以 48 V 而不是 12 V 配電可以將布線寬度減少到傳統(tǒng)布線橫截面的三分之一。在汽車中，這意味著車輛重量更輕。在數(shù)據中心，使用 48 V 配電可以在機架中提供更高功率。但是，雖然有 48 V 兼容服務器，但還有一些傳統(tǒng)的 12 V 服務器需要插入 48 V 服務器機架。NBM 提供 48 V 機架和傳統(tǒng) 12 V 服務器之間的橋接。
