MAX9010EXT+T正品原裝進口現(xiàn)貨
MAX9010EXT+T封裝：SOT363
MAX9010EXT+T批號：20+
MAX9010EXT+T品牌：MAXIM/美信
以下為公司現(xiàn)貨庫存，歡迎來電咨詢！
TW8819-NA2-CRT ，MC79M12CDTRKG ，EFM8BB21F16G-C-QSOP24R ， IGCM15F60GA ， EFM8SB20F32G-B-QFN24R，NAU8810YG ；
MC79M12CDTRKG，TPS61089RNRR，TPA3116D2DADR ， TPA3118D2DAPR ， N32926U1DN ，NUC972DF62Y/61Y ， NUC100RE3DN ，
MINI58ZDE ， TLC5971RGER , BQ25619RTWR , TPS62262TDRVRQ1 , LIF-MD6000-6UMG64I , TSSP4038 , IPW65R110CFDA , CY8C4014SXI421T ,
MFI343S00177 , MK10DN512VLL10 ,MC79M12CDTRKG , SC16IS740IPW, NAU8810YG MC74LCX07DR2G , 74LVC1G08GV,125 , TAS5719PHPR ,
PCM1808PWR , TPS2511DGNR , TPS54331DDAR , MC14052BDTR2G , MC14053BDTR2G , MBRD640CTT4G, TPS7A4001DGNR , TPS7A7001DDAR ,
CS6N70 ,STM32F101VCT6 , XMC1302-T038X0032AB , SC16IS752IBS , PESD5V0X1BCSFYL , BSS131H6327, AW9523BTQR , NSR0530HT1G ,
BSC067N06LS3GATMA1 , MC33078DR2G, BZX384-B5V6，115 , AAT4610IGV-1-T1, 0603ESDA2-TR2 , IRLMS6802TRPBF, AMS1117-5.0V ,
ZXM64N035GTA , RN1317 , IPD600N25N3G , BL5372 , AD9514BCPZ-REEL7 , BQ24314ADSGR , TPS61220DCKR , LM3478MMX , TAS5754MDCAR ,
XC3S50A-4FT256C , TS321QDBVRQ1 , DRV8870DDAR , EPM7128AETC144-7 , EPF10K130EF1484-2 , EP1S80F1020C6 ,
XC4VFX20-10FFG672C , XC4VFX20-10FFG672I , XC5VSX50T-1FFG665I , XC2VP40-6FF1152I , XC5VLX155T-1FFG1136I,
XC7K325T-2FFG900I , XC3S100E-TQG144, XC5VFX100T-2FFG1738I,XC4VFX20-10FF672I , XC3S1600R-4FG320I, AP4306BTTR-G1 ,
SN74LVU04ADBR,BSC057N06 , TS321QDBVRQ1 ,MC79M12CDTRKG,TAS5754MDCAR ,MC79M12CDTRKG, MC79M12CDTRKG ,
PCM1808PWR , TAS5731MPHRR, TPS54202DDCR, TPA3130D2DAPR , TAS5782MDCAR , TPS5548DCAR , TPA3221DDVR, TLV320AIC3254IRHBR ,
TPA3118D2DAPR , PCM5141PWR ,PCM5100APWR.TW8819-NA2-CRT ，MC79M12CDTRKG ，EFM8BB21F16G-C-QSOP24R ，
IGCM15F60GA ， EFM8SB20F32G-B-QFN24R，NAU8810YG ，MC79M12CDTRKG，TPS61089RNRR，TPA3116D2DADR ，
TPA3118D2DAPR ， N32926U1DN ，NUC972DF62Y/61Y ， NUC100RE3DN ， MINI58ZDE ， TLC5971RGER , BQ25619RTWR ,
TPS62262TDRVRQ1 , LIF-MD6000-6UMG64I , TSSP4038 , IPW65R110CFDA , CY8C4014SXI-421T , MFI343S00177 , MK10DN512VLL10 ,
MC79M12CDTRKG , SC16IS740IPW, NAU8810YG , MC74LCX07DR2G , 74LVC1G08GV,125 , TAS5719PHPR , PCM1808PWR ,
TPS2511DGNR , TPS54331DDAR , MC14052BDTR2
制造商:
Maxim Integrated
產(chǎn)品種類:
模擬比較器
RoHS:
詳細信息
安裝風格:
SMD/SMT
封裝 / 箱體:
SC-70-6
通道數(shù)量:
1 Channel
輸出類型:
TTL
比較器類型:
General Purpose
電源電壓-最小:
4.5 V
電源電壓-最大:
5.5 V
工作電源電流:
2.1 mA
Vos - 輸入偏置電壓 :
5 mV
Ib - 輸入偏流:
2 uA
最小工作溫度:
- 40 C
最大工作溫度:
+ 85 C
系列:
MAX9010
封裝:
Cut Tape
封裝:
MouseReel
封裝:
Reel
高度:
1 mm
長度:
2.2 mm
產(chǎn)品:
Analog Comparators
電源類型:
Single
技術(shù):
Bipolar
類型:
Low Power Comparator
寬度:
1.35 mm
商標:
Maxim Integrated
關(guān)閉:
No Shutdown
CMRR - 共模抑制比:
95 dB
GBP-增益帶寬產(chǎn)品:
-
工作電源電壓:
5 V
Pd-功率耗散:
245 mW
產(chǎn)品類型:
Analog Comparators
PSRR - 電源抑制比:
82 dB
子類別:
Amplifier ICs
電壓增益 dB:
69.54 dB
零件號別名:
MAX9010
單位重量:
28 mg
四維圖新流年不利“暴走”！擁抱巨頭還是執(zhí)著自動駕駛？
來源：華強電子網(wǎng)作者：June時間：2020-09-07 18:38
四維圖新松下自動駕駛
今天，國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車芯片供應(yīng)商四維圖新發(fā)布關(guān)于與松下電器共同成立合資公司通過反壟斷審查的公告，合資公司的成立有了實質(zhì)性進展。
編者獲悉，早前投資協(xié)議約定雙方將合資成立松下四維出行服務(wù)公司，但根據(jù)中國反壟斷相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，該協(xié)議需取得經(jīng)營者集中批準后方可生效。9月，四維圖新剛剛收到國家市場監(jiān)督管理總局出具的審查決定書。
松下四維出行服務(wù)公司致力于為中國的物流配送行業(yè)提供新能源商用車運營相關(guān)解決方案，而合資公司對于四維圖新來說也是雨露甘霖。
8月27日，四維圖新才剛剛公布了2020上半年財報，情況并不樂觀。
財報顯示，四維圖新的營收和凈利潤都出現(xiàn)了明顯下滑，特別是凈利潤直接從盈利跌至虧損。這與其核心業(yè)務(wù)全面遇冷不無關(guān)系，虧損再次擴大無疑是雪上加霜。
近年汽車行業(yè)遭遇疲軟期，再加上今年疫情的突襲，汽車行業(yè)銷量驟減。而四維圖新業(yè)務(wù)高度依賴車企，除了導(dǎo)航業(yè)務(wù)以外，其自動駕駛、芯片、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)也與汽車行業(yè)高度關(guān)聯(lián)，自然不可避免一同受到打擊。
2月疫情高峰期間，乘聯(lián)會公布了汽車銷量數(shù)據(jù)，上半月國內(nèi)乘用車廠家零售銷量同比暴跌9成，跌幅創(chuàng)歷史最高紀錄，影響之大可見一斑。
不過，四維圖新也在積極求變，尋找新的業(yè)務(wù)增長點。據(jù)報道，四維圖新高層對此也表示，公司仍在提升產(chǎn)品質(zhì)量、加大資源整合力度，以推進業(yè)務(wù)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。
顯然，四維圖新加碼自動駕駛轉(zhuǎn)型，逐步打造軟硬一體化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈解決方案，提升自動駕駛技術(shù)的綜合服務(wù)能力以及產(chǎn)業(yè)化能力。通過精細化運營的方式向高質(zhì)量服務(wù)轉(zhuǎn)型之外，又能提升旗下業(yè)務(wù)多元化的商業(yè)變現(xiàn)能力，成立合資公司，則是其中關(guān)鍵的一步棋。
畢竟，隨著多行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)物流、配送業(yè)務(wù)規(guī)�？涨啊ＹY料顯示，國內(nèi)城市配送市場規(guī)模超過1.5萬億元，而新能源車輛僅占5%，在政府相關(guān)政策的刺激下，預(yù)計未來新能源商用車配送市場發(fā)展將得到釋放，潛力巨大。
不過，編者認為，盡管本次投資金額不大，對四維圖新近期財務(wù)狀況無重大影響。但自動駕駛本就是高投入重研發(fā)的行業(yè)，還將長期處于技術(shù)研發(fā)階段，這對于資金實力不夠雄厚的企業(yè)來說，顯然也有一定挑戰(zhàn)。
而人事的變動也讓四維圖新雪上加霜，也許是對經(jīng)營狀況的顧慮，半年報發(fā)布前后，四維圖新的兩位副總經(jīng)理同時提交了辭職申請。多方不利因素影響下，四維圖新的頻頻虧損，是當下亟待解決的問題。此時，國家產(chǎn)業(yè)上的相關(guān)支持尤為重要。
因此，除了拓展物流業(yè)務(wù)之外，四維圖新智能網(wǎng)聯(lián)汽車也取得了進展，逐步提升在自動駕駛賽道的競爭壁壘。
9月4日，由合肥市政府主辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會開幕，會上頒發(fā)了合肥首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，四維圖新、滴滴、大眾等12家企業(yè)成為首批獲牌企業(yè)。
而根據(jù)近日該市政府官網(wǎng)頒發(fā)的《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）》通知，獲得牌照的企業(yè)可在合肥市批準的測試場景下，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試，也意味著四維圖新能夠在更多真實場景下，加大訓(xùn)練成熟的自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品與解決方案。
據(jù)悉，該路段為合肥開放的首條自動駕駛汽車5G示范線，已經(jīng)進行了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、道路感知設(shè)備安裝、云平臺控制中心建設(shè)、5G場景應(yīng)用建設(shè)等一系列“車、路、網(wǎng)、云”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外，合肥在年底還將繼續(xù)批準數(shù)個測試場景，以開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試。
總的來說，目前能看到四維圖新正在積極聯(lián)手合作伙伴，參與多項國內(nèi)重大示范項目建設(shè)。此前，四維圖新曾獲頒北京T3級別自動駕駛車輛道路測試試驗用臨時號牌，而合肥自動駕駛測試已算是其獲得的第二張自動駕駛車公開測試牌照。隨著國家對產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，政策落地加快，相關(guān)拓展無疑是相得益彰。
不過，對于合資公司來說，雖然能倚仗松下百年來在電子、元器件等方面的積累, 但當中除了存在管理團隊磨合的風險之外，政策環(huán)境、技術(shù)、市場開拓都存在不確定性，這也需要根據(jù)相關(guān)法規(guī)進行經(jīng)營者集中申報才能獲得許可。而目前，我們只能靜待后續(xù)進展。
