8月多家原廠漲價，印證MCU行情沒有踩剎車，最起碼覆蓋今年一整年。回顧今年的供應(yīng)鏈大事，上半年北美寒潮導(dǎo)致三星、英飛凌等大廠產(chǎn)能受損，外加火災(zāi)導(dǎo)致瑞薩MCU重要廠區(qū)停頓數(shù)月；下半年馬來西亞疫情爆發(fā)，影響到當?shù)豂C制造和封測產(chǎn)能。種種意外造成巨大MCU供應(yīng)缺口，影響一直持續(xù)。
根據(jù)投行Susquehanna的數(shù)據(jù)，汽車、工控和消費電子等各用途的MCU在7月份短缺加劇，交期延長至26.5周，而同期各類芯片的平均交期是20.2周，由此顯示出MCU嚴峻的缺貨現(xiàn)狀。
根據(jù)更多行情信息及媒體的報道，目前英飛凌、恩智浦、Microchip及瑞薩等大廠的MCU交期普遍26周以上，最長的甚至達到52周之久。比這些廠商還緊缺的，就是ST的MCU。目前ST品牌多個系列的8位、32位MCU甚至已經(jīng)不再提供具體交期，而是要按照原廠分配來發(fā)貨。此外，恩智浦的部分車用物料也和ST一樣，都緊缺到連交期都無法給定。
