LTC9101AUF-1#PBF_LTC9101AUF-1#PBF導(dǎo)讀
不只是中國(guó)，目前全球都在大力發(fā)展新能源與清潔能源，能源的產(chǎn)生、存儲(chǔ)、輸送、利用…這一系列過(guò)程也在發(fā)生變革，帶動(dòng)新型智能化輸配電以及儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展。
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ADG1234YCPZ-REEL7
ADI的IMU應(yīng)用與產(chǎn)品線也非常廣泛，自2007年推出了首款I(lǐng)MU產(chǎn)品以來(lái)，經(jīng)過(guò)十多年的創(chuàng)新發(fā)展，其IMU產(chǎn)品在性能持續(xù)提升的同時(shí)，尺寸也越來(lái)越小。
TPC8223-H UPA2750GR 4936 9936 4228GM 。
ADI接連收購(gòu)OtoSense與Test Motors ，計(jì)劃將 OtoSense 的軟件與 Test Motors 的監(jiān)控功能相結(jié)合來(lái)創(chuàng)建解決方案，通過(guò)捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測(cè)。
BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。
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LTC4312IMS#PBF
在特高壓輸電領(lǐng)域，亟需解決能源從發(fā)電到用電的傳輸安全與穩(wěn)定難題。新興的能源物聯(lián)網(wǎng)正給傳統(tǒng)電網(wǎng)注入“新動(dòng)能”，助力電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的升級(jí)。
鋰離子電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲(chǔ)能方法。ADI提供更精準(zhǔn)更安全的鋰電池監(jiān)控解決方案，不僅提升系統(tǒng)的可靠性和安全性，也為車輛帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
并排對(duì)比了單層 PCB 設(shè)計(jì)上基于 PIN 二極管的開(kāi)關(guān)和新型硅開(kāi)關(guān)的印刷電路板 (PCB) 原圖。與基于 PIN 二極管的開(kāi)關(guān)相比，硅開(kāi)關(guān)所占用的 PCB 面積不到其 1/10。它簡(jiǎn)化了電源要求，且不需要高功率電阻器。
AD8351ARMZ-REEL7 AD5791BRUZ ADUM3151BRSZ-RL7 ADG5412BCPZ-REEL7 ADUM3223ARZ-RL7 。
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。大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)展，并將需要進(jìn)一步提高集成度。ADI 的新型高功率硅開(kāi)關(guān)技術(shù)很適合多芯片模塊 (MCM) 設(shè)計(jì)，將LNA 一起集成，以提供面向 TDD 接收器前端的完整、單芯片解決方案。
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