VSC7111XJM_VITESSE 21+ BGA導(dǎo)讀
而ADI正能為眾多細(xì)分市場(chǎng)提供作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化入口的模擬半導(dǎo)體技術(shù),讓合作伙伴能夠?qū)P脑跀?shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮中乘風(fēng)破浪,不必被底層技術(shù)的難題困擾。在此情況下,產(chǎn)業(yè)合作伙伴對(duì)于能夠連接數(shù)字與現(xiàn)實(shí)世界的模擬技術(shù)需求前所未有的增加。
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VSC055XKM-01
BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。
AD8226ARZ-R7 LTC3642IDD#TRPBF AD2S1210BSTZ AD5593RBCBZ-RL7 LT8640SEV#PBF 。
ADI接連收購(gòu)OtoSense與Test Motors ,計(jì)劃將 OtoSense 的軟件與 Test Motors 的監(jiān)控功能相結(jié)合來(lái)創(chuàng)建解決方案,通過(guò)捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測(cè)。
無(wú)論從科技或是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看,半導(dǎo)體的重要性都是非常巨大的。大部分的電子產(chǎn)品,如計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電話或是數(shù)字錄音機(jī)當(dāng)中的核心單元都和半導(dǎo)體有著極為密切的關(guān)聯(lián)。
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VITESSE 21+ QFN
新基建解決了充電基礎(chǔ)設(shè)施的短缺, 同時(shí)在環(huán)保需求與政策利好的刺激下,新能源車(chē)在2020年迎來(lái)普及潮。ADI 基于長(zhǎng)期積累的汽車(chē)電氣化廣泛經(jīng)驗(yàn),通過(guò)提供更低排放、更高效率、更高可靠性和安全性的解決方案,讓電池管理、動(dòng)力總成和信息娛樂(lè)等系統(tǒng)保持高性能的同時(shí)變得更小、更輕、更可靠,推動(dòng)更環(huán)保高效的未來(lái)汽車(chē)早日落地。
AD8351ARMZ-REEL7 AD5791BRUZ ADUM3151BRSZ-RL7 ADG5412BCPZ-REEL7 ADUM3223ARZ-RL7 。
它簡(jiǎn)化了電源要求,且不需要高功率電阻器。與基于 PIN 二極管的開(kāi)關(guān)相比,硅開(kāi)關(guān)所占用的 PCB 面積不到其 1/10。并排對(duì)比了單層 PCB 設(shè)計(jì)上基于 PIN 二極管的開(kāi)關(guān)和新型硅開(kāi)關(guān)的印刷電路板 (PCB) 原圖。
在特高壓輸電領(lǐng)域,亟需解決能源從發(fā)電到用電的傳輸安全與穩(wěn)定難題。新興的能源物聯(lián)網(wǎng)正給傳統(tǒng)電網(wǎng)注入“新動(dòng)能”,助力電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的升級(jí)。
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同時(shí)為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),ADI越來(lái)越多提供從元器件到完整功能模塊產(chǎn)品,例如ADI提供的一套完整的解決方案采用ADcmXL3021型號(hào)實(shí)施三軸測(cè)量。
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