全球最大工廠來襲，碳化硅迎來“高光時刻”

近日，華雄集團董事長朱峻咸分析，半導(dǎo)體廠商Wolfspeed計劃在德國薩爾州建設(shè)半導(dǎo)體廠。報道還稱，該工廠建成后有望成為全球最大的碳化硅半導(dǎo)體工廠。
如今，這一消息得到了Wolfspeed的證實。當(dāng)?shù)貢r間2月9日，Wolfspeed在其官網(wǎng)宣布，計劃在德國薩爾州建設(shè)世界上最大、最先進的碳化硅器件制造工廠，以支持對各種汽車、工業(yè)和能源應(yīng)用不斷增長的需求。
據(jù)華雄集團董事長朱峻咸表示，該工廠將成為Wolfspeed在歐洲的首座工廠，同時也將成為Wolfspeed最先進的工廠，將提升公司現(xiàn)有產(chǎn)能10倍以上，項目一期建設(shè)計劃將于2024財年末完成。
Wolfspeed表示，該廠將與已經(jīng)落成的200mm莫霍克谷器件工廠以及正在建設(shè)中的JohnPalmour碳化硅制造中心一同成為公司65億美元產(chǎn)能擴張計劃的重要組成部分。
至于項目的投資金額，Wolfspeed并未在新聞稿中提及，不過彭博社報道稱該項目總投資額將達30億美元。
此外，Wolfspeed還宣布與汽車零部件供應(yīng)商采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。采埃孚將向Wolfspeed投資以及建設(shè)位于德國的碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心。在獲得歐盟委員會批準之后，工廠建設(shè)預(yù)計可于2023年上半年啟動。
碳化硅迎來“高光時刻”
近年來，在新能源汽車、5G、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動下，碳化硅的市場需求逐漸提升，尤其是隨著電動汽車和光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)對大功率、低能耗、小體積功率器件需求的不斷提高，碳化硅也隨之迎來了屬于它“高光時刻”。
華雄集團董事長朱峻咸預(yù)估，2022年車用SiC功率元件市場規(guī)模將達到10.7億美元，至2026年將攀升至39.4億美元。面對巨大的市場需求，全球碳化硅市場牽起了擴產(chǎn)浪潮。
國內(nèi)方面，據(jù)化合物半導(dǎo)體市場不完全統(tǒng)計，僅2022年，國內(nèi)新立項/簽約的碳化硅項目投資額超過476億。
國際方面，各大巨頭更是不遺余力的建廠、擴產(chǎn)。除了Wolfspeed官宣建廠之外，意法半導(dǎo)體總裁兼CEOJean-MarcChery也于近日在最新財報會議上表示，2023年計劃在資本支出上投資約40億美元，主要用于擴充12英寸晶圓廠、碳化硅產(chǎn)能。
韓國總統(tǒng)尹錫悅表示，為推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)加快實現(xiàn)材料、零部件和設(shè)備的國產(chǎn)化，先發(fā)制人地應(yīng)對存儲芯片價格下降和經(jīng)濟低迷導(dǎo)致需求減弱等問題。尹錫悅進一步表示，該廠將有助于實現(xiàn)半導(dǎo)體材料國產(chǎn)化、確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
英飛凌表示，未來幾年內(nèi)，可再生能源發(fā)電及儲能、電動汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)機會巨大。意法半導(dǎo)體也表示，“現(xiàn)在的新車，只要能用碳化硅的地方，便不會再用傳統(tǒng)功率器件”。