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GD3162 是一款先進的、電氣隔離的單通道柵極驅(qū)動器，設計用于驅(qū)動 xEV 牽引逆變器的 SiC 和 IGBT 模塊。
該器件通過 SPI 上的可編程接口提供可調(diào)節(jié)的動態(tài)柵極強度驅(qū)動。此外，先進的可編程保護功能可自主管理故障，并且電源設備和柵極驅(qū)動器的狀態(tài)可通過中斷引腳報告。
GD3162 專為高功能安全完整性等級系統(tǒng) (ASIL C/D) 而設計，符合 AEC-Q100 1 級標準，滿足汽車應用的嚴格要求。
特性 集成升壓功能，提高驅(qū)動強度：高達 10 A、20 A 或 30 A 的拉/灌電流 最大 VCC輸出電壓：25 V 可編程 ADC 延遲：距 PWM 上升沿或下降沿的采樣延遲最多為 8 μs SPI 可編程 ISEN/COMP 設定點允許柵極驅(qū)動器根據(jù)高壓域輸入自動控制柵極驅(qū)動強度 集成高壓溫度傳感 (TSENSE)，適用于具有可編程偏移和增益的 NTC 熱敏電阻或二極管傳感器 快速 VCE DeSat 檢測和反應時間：小于 1 µs（對于 SiC） 改進 PWM 死區(qū)時間范圍，以減少開關損耗（針對 SiC） 可編程兩級關斷 (2 LTO) 和軟關斷 (SSD) 提供 MCU 控制或安全邏輯控制的柵極驅(qū)動，以主動放電直流鏈路電容器 附加可編程故障引腳 (INTA) 綜合高壓故障管理 (FSISO) 可編程 VCE 輸出監(jiān)控 共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI) 大于 100 V/ns 5,000 VRMS符合 UL 1577 的電流隔離（計劃） 32 針寬體SOIC 封裝：主體 7.5 mm x 11 mm x 2.5 mm，間距 0.65 mm 應用 電動汽車：BEV、HEV 和 PHEV 電動汽車牽引逆變器（400 V/800 V 和 IGBT/SiC） 高壓牽引逆變器 電動兩輪車
