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在阿里巴巴力推來往涉足騰訊的社交領(lǐng)域時，微信的目標(biāo)則是迅速形成生活服務(wù)平臺的閉環(huán)。
近日，騰訊旗下地圖產(chǎn)品正式更名為騰訊地圖，SOSO地圖品牌告別歷史舞臺。與其說這是在完成騰訊入股搜狗協(xié)議中的一項條款，倒不如說是騰訊將地圖正式接入微信之中，為其剛剛確定的生活服務(wù)類定位畫龍點睛。
商業(yè)化第二波
更名后騰訊地圖主打的是實體街景地圖，直接回避了已經(jīng)獲得市場認(rèn)知度的百度地圖和高德地圖的競爭。
“街景地圖是我們建立的一個平臺，通過微信公眾賬號的開發(fā)平臺，把街景實時調(diào)用，這個產(chǎn)業(yè)鏈會受到許多商業(yè)的歡迎，更有利于商業(yè)流通�！彬v訊公司副總裁馬喆人告訴《中國經(jīng)營報(博客,微博)》記者。憑借街景地圖以及實時路況等提供的出行服務(wù)，騰訊地圖被外界稱為“三維”打“二維”。
2013年11月18日，在廣州舉行的微信合作伙伴大會上，微信產(chǎn)品部助理總經(jīng)理曾鳴表示，微信未來將會打造生活服務(wù)平臺。而就在4個月前，微信支付5.0發(fā)布，其中的二維碼支付被喻為支付寶的挑戰(zhàn)者。
雖然微信的用戶量非常大，但所產(chǎn)生的服務(wù)推薦都來自于人與人的社交，怎樣把生活服務(wù)用移動氣質(zhì)表現(xiàn)出來？O2O最好的形式——地圖，無疑成了最好的選擇。
現(xiàn)在看來，騰訊的移動產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具規(guī)模。商家可以直接運用地圖進(jìn)行導(dǎo)航檢索，微信的社交可以作為商家的服務(wù)產(chǎn)品評價，微信支付直接完成商業(yè)化的最后一步。
不過，地圖并不是騰訊的強(qiáng)項，論市場份額百度地圖和高德地圖早已成為行業(yè)領(lǐng)袖，但前兩者的商業(yè)化還未成形，現(xiàn)如今只是作為單一地圖產(chǎn)品被用戶使用，但騰訊地圖接入微信后，就將其商業(yè)潛質(zhì)開發(fā)出來了。
事實上，地圖本身只是一個工具，但其開發(fā)的復(fù)雜程度決定了地圖的門檻非常高，這也決定了騰訊街景地圖的投入非常龐大。據(jù)悉，騰訊街景城市上線已經(jīng)達(dá)到一百個，遠(yuǎn)超同行，騰訊地圖的員工有300多人，投入達(dá)上億元。
據(jù)悉，騰訊地圖未來的想象空間極大，比如，高端用戶付費、為商戶提供API接口接入等。不過，騰訊地圖目前最重要的工作之一是依托于微信平臺，幫其導(dǎo)入更多的商業(yè)用戶。
“這是一件長期堅持的事情，但未來會有很多贏得用戶的機(jī)會，并且做成很大的市場規(guī)模�！瘪R喆
人說。一些知名打車軟件、商戶優(yōu)惠信息等已經(jīng)通過騰訊地圖的接口，變相接入微信。
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