連接STLD1線路驅(qū)動(dòng)器的模擬前端NCAP和角雷達(dá)
發(fā)布時(shí)間:2021/6/23 8:27:03 訪問(wèn)次數(shù):236
芯片還集成了用于連接STLD1線路驅(qū)動(dòng)器的模擬前端(AFE)。STLD1芯片具有低阻抗、高驅(qū)動(dòng)能力和高線性度等特點(diǎn),即使在有相當(dāng)噪聲的電源線上也能實(shí)現(xiàn)可靠通信。
收發(fā)器的射頻鏈路預(yù)算超過(guò)140dB,可進(jìn)行遠(yuǎn)距離無(wú)線通信,并滿足歐洲、北美、中國(guó)和日本等國(guó)家地區(qū)無(wú)線電設(shè)備法規(guī)。
ST為S2-LP提供了配套的高集成度的巴倫/濾波器芯片,簡(jiǎn)化天線連接電路設(shè)計(jì),并在空間受限的應(yīng)用中節(jié)省PCB面積。
制造商:ABLIC產(chǎn)品種類(lèi):監(jiān)控電路RoHS: 類(lèi)型:Voltage Detectors安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:SC-82AB-4閾值電壓:1.7 V被監(jiān)測(cè)輸入數(shù):1 Input輸出類(lèi)型:Active Low, Open Drain人工復(fù)位:No Manual Reset看門(mén)狗計(jì)時(shí)器:No Watchdog電池備用開(kāi)關(guān):No Backup重置延遲時(shí)間:60 us電源電壓-最大:10 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C準(zhǔn)確性:2 %系列:封裝:Reel特點(diǎn):Internal Hysteresis商標(biāo):ABLIC芯片啟用信號(hào):No Chip Enable工作電源電流:800 nAPd-功率耗散:350 mW功率失效檢測(cè):Yes產(chǎn)品類(lèi)型:Supervisory Circuits3000子類(lèi)別:PMIC - Power Management ICs電源電壓-最小:0.95 V
S32G2汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器支持服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、汽車(chē)與云端的連接和無(wú)線更新,從而提供大量基于數(shù)據(jù)的服務(wù),如基于使用情況的保險(xiǎn)和先進(jìn)的汽車(chē)診斷。
采用16納米技術(shù)的S32R294雷達(dá)處理器為汽車(chē)制造商提供所需性能,為NCAP和先進(jìn)的角雷達(dá),長(zhǎng)距離前向雷達(dá)和先進(jìn)的多模式用例(例如同步盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助和俯仰角感測(cè))提供可擴(kuò)展的解決方案。
借助臺(tái)積公司的16納米技術(shù),恩智浦汽車(chē)處理器得以首次利用先進(jìn)的FinFET晶體管的優(yōu)勢(shì),將性能提升與嚴(yán)格的汽車(chē)工藝認(rèn)證相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)安全的下一代計(jì)算能力。
(素材來(lái)源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)
芯片還集成了用于連接STLD1線路驅(qū)動(dòng)器的模擬前端(AFE)。STLD1芯片具有低阻抗、高驅(qū)動(dòng)能力和高線性度等特點(diǎn),即使在有相當(dāng)噪聲的電源線上也能實(shí)現(xiàn)可靠通信。
收發(fā)器的射頻鏈路預(yù)算超過(guò)140dB,可進(jìn)行遠(yuǎn)距離無(wú)線通信,并滿足歐洲、北美、中國(guó)和日本等國(guó)家地區(qū)無(wú)線電設(shè)備法規(guī)。
ST為S2-LP提供了配套的高集成度的巴倫/濾波器芯片,簡(jiǎn)化天線連接電路設(shè)計(jì),并在空間受限的應(yīng)用中節(jié)省PCB面積。
制造商:ABLIC產(chǎn)品種類(lèi):監(jiān)控電路RoHS: 類(lèi)型:Voltage Detectors安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:SC-82AB-4閾值電壓:1.7 V被監(jiān)測(cè)輸入數(shù):1 Input輸出類(lèi)型:Active Low, Open Drain人工復(fù)位:No Manual Reset看門(mén)狗計(jì)時(shí)器:No Watchdog電池備用開(kāi)關(guān):No Backup重置延遲時(shí)間:60 us電源電壓-最大:10 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C準(zhǔn)確性:2 %系列:封裝:Reel特點(diǎn):Internal Hysteresis商標(biāo):ABLIC芯片啟用信號(hào):No Chip Enable工作電源電流:800 nAPd-功率耗散:350 mW功率失效檢測(cè):Yes產(chǎn)品類(lèi)型:Supervisory Circuits3000子類(lèi)別:PMIC - Power Management ICs電源電壓-最小:0.95 V
S32G2汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器支持服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、汽車(chē)與云端的連接和無(wú)線更新,從而提供大量基于數(shù)據(jù)的服務(wù),如基于使用情況的保險(xiǎn)和先進(jìn)的汽車(chē)診斷。
采用16納米技術(shù)的S32R294雷達(dá)處理器為汽車(chē)制造商提供所需性能,為NCAP和先進(jìn)的角雷達(dá),長(zhǎng)距離前向雷達(dá)和先進(jìn)的多模式用例(例如同步盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助和俯仰角感測(cè))提供可擴(kuò)展的解決方案。
借助臺(tái)積公司的16納米技術(shù),恩智浦汽車(chē)處理器得以首次利用先進(jìn)的FinFET晶體管的優(yōu)勢(shì),將性能提升與嚴(yán)格的汽車(chē)工藝認(rèn)證相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)安全的下一代計(jì)算能力。
(素材來(lái)源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)
熱門(mén)點(diǎn)擊
- SPDIF和I2S音頻接口節(jié)省大電流旁路二極
- InWheelSense模塊不僅能夠檢測(cè)行駛
- 起動(dòng)和工作功率直接DRAIN引腳偏壓線圈和相
- 多種故障保護(hù)電路以防止過(guò)流輸出過(guò)壓(OVP)
- TOLL共用相同的10x11mm 2基底面與
- A31315傳感器的靈活3D霍爾前端和可配置
- 3引腳封裝類(lèi)型控制器CC/CV充電器配置通過(guò)
- RS-SQUARED每秒最多可獲取4平方“瓦
- 光伏瓦與光伏電池集成滿足UL 248-19光
- 嵌套中斷向量控制器(NVIC)器件還集成12
推薦技術(shù)資料
- PCB布線要點(diǎn)
- 整機(jī)電路圖見(jiàn)圖4。將電路畫(huà)好、檢查無(wú)誤之后就開(kāi)始進(jìn)行電... [詳細(xì)]
- 分立器件&無(wú)源元件選型及工作原
- 新一代“超越EUV”光刻系統(tǒng)參
- 最新品BAT激光器制造工藝設(shè)計(jì)
- 新款汽車(chē)SoC產(chǎn)品Malibo
- 新芯片品類(lèi)FPCU(現(xiàn)場(chǎng)可編程
- 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)̴
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究