USB-C充電線20AH-HP電池與能量型電池保持相同尺寸
發(fā)布時間:2022/1/13 13:19:50 訪問次數(shù):200
新產(chǎn)品在不改變目前正在量產(chǎn)中的能量型電池的尺寸的前提下,提高了電池的高倍率充放電功率性能,對于已經(jīng)使用能量型“SCiB™”電池的客戶,利用現(xiàn)有的模塊/電池組設計即可進行升級。由于內(nèi)阻降低,大電流充放電時產(chǎn)生的熱量會隨之減少,冷卻系統(tǒng)的設計得以簡化并降低成本。
對普通鋰電池而言,通常需要在能量密度和充放電功率這兩個性能之間尋求平衡。
新產(chǎn)品成功地將目前的能量型20Ah電池內(nèi)阻降低40%,與能量型20Ah電池相比,實現(xiàn)了約1.7倍的充電性能和約1.6倍的放電性能。
電池內(nèi)阻意味著過電壓也會隨之降低,因此在電壓范圍設定不變的情況下,電池能夠在更廣的SOC范圍(*1)內(nèi)使用。此外,“20AH-HP電池”與能量型電池保持相同尺寸的同時,提高了充放電性能,因此使用現(xiàn)有模塊/電池組設計即可進行升級。
新產(chǎn)品兼具大功率充放電性能和高能量密度,非常適合需要高倍率充放電且需要高電量的場合,例如:乘用車、公共汽車和卡車等車載混合動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)。
這些功能強大的充電器與USB-C充電線配合使用,能夠為配備USB-C端口的先進設備和傳統(tǒng)設備充電。
HPDC系列高功率密度貼片電阻器。該專業(yè)設計針對電源管理、執(zhí)行器驅(qū)動和加熱應用環(huán)境進行了優(yōu)化,這些應用領域會因為元件到端子之間具有更強的熱傳遞性而受益。
51單片機性能受限,外設資源比較少,少到每次開發(fā)我們都可以用寄存器來操作,可以不用任何庫,時鐘低,跑的慢,ram少,容易溢出,cpu沒有集成調(diào)試組件,對于復雜的程序,我們沒有辦法調(diào)試,只能打印,所以這就注定了它的應用只能是簡單的需求.
EZ-PD PAG1 是一款集成了USB-PD 功能的雙芯片 AC-DC 電源解決方案,可助力實現(xiàn)充電器的小型化。
(素材來源:轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡,如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除,特別感謝)
新產(chǎn)品在不改變目前正在量產(chǎn)中的能量型電池的尺寸的前提下,提高了電池的高倍率充放電功率性能,對于已經(jīng)使用能量型“SCiB™”電池的客戶,利用現(xiàn)有的模塊/電池組設計即可進行升級。由于內(nèi)阻降低,大電流充放電時產(chǎn)生的熱量會隨之減少,冷卻系統(tǒng)的設計得以簡化并降低成本。
對普通鋰電池而言,通常需要在能量密度和充放電功率這兩個性能之間尋求平衡。
新產(chǎn)品成功地將目前的能量型20Ah電池內(nèi)阻降低40%,與能量型20Ah電池相比,實現(xiàn)了約1.7倍的充電性能和約1.6倍的放電性能。
電池內(nèi)阻意味著過電壓也會隨之降低,因此在電壓范圍設定不變的情況下,電池能夠在更廣的SOC范圍(*1)內(nèi)使用。此外,“20AH-HP電池”與能量型電池保持相同尺寸的同時,提高了充放電性能,因此使用現(xiàn)有模塊/電池組設計即可進行升級。
新產(chǎn)品兼具大功率充放電性能和高能量密度,非常適合需要高倍率充放電且需要高電量的場合,例如:乘用車、公共汽車和卡車等車載混合動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)。
這些功能強大的充電器與USB-C充電線配合使用,能夠為配備USB-C端口的先進設備和傳統(tǒng)設備充電。
HPDC系列高功率密度貼片電阻器。該專業(yè)設計針對電源管理、執(zhí)行器驅(qū)動和加熱應用環(huán)境進行了優(yōu)化,這些應用領域會因為元件到端子之間具有更強的熱傳遞性而受益。
51單片機性能受限,外設資源比較少,少到每次開發(fā)我們都可以用寄存器來操作,可以不用任何庫,時鐘低,跑的慢,ram少,容易溢出,cpu沒有集成調(diào)試組件,對于復雜的程序,我們沒有辦法調(diào)試,只能打印,所以這就注定了它的應用只能是簡單的需求.
EZ-PD PAG1 是一款集成了USB-PD 功能的雙芯片 AC-DC 電源解決方案,可助力實現(xiàn)充電器的小型化。
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