液壓機械式控制中同燃油控制器聯(lián)用的燃油泵通常有齒輪泵(包括增壓級和主級)、柱塞泵和葉片泵。柱塞泵可按需油量向燃燒室供油;齒輪泵、葉片泵則要求燃油控制器將超出需要的燃油返回油泵。

進入燃油控制器的燃油泵后高壓油,先經(jīng)燃油濾過濾。

控制器一般分為計量部分和計算部分。計量部分按照駕駛員要求的推力(或功率),在發(fā)動機工作限制之內(nèi),依據(jù)計算系統(tǒng)計劃的燃油流量供往發(fā)動機噴嘴;計算部分感受各種參數(shù),在發(fā)動機的所有工作階級控制計量部分的輸出。

這一微弱的電流被稱為漏電電流,通常電解電容器的漏電電流較大,云母電容器或陶瓷電容器的漏電電流相對較小。漏電電流越小,電容的質(zhì)量就越好。

電容器兩極間的阻值即為電容器的絕緣電阻。絕緣電阻等于加在電容器兩端的直流電壓與漏電電流的比值。一般,電解電容器的漏電電阻相對于其他電容器的絕緣電阻要小。

電容器的絕緣電阻與電容器本身的材料性質(zhì)密切相關(guān)。

電容器的損耗正切值又稱為損耗因數(shù),用來表示電容器在電場作用下消耗能量的多少。

如何讀識電容器上的標(biāo)注,電容器的參數(shù)標(biāo)注方法主要有直標(biāo)法,數(shù)字標(biāo)注,數(shù)字符號法和色標(biāo)法等4種。

粗油濾過濾后的燃油作為主燃油;另一部分再經(jīng)細油濾過濾后作為伺服油(控制油)。

讀識直標(biāo)法標(biāo)注的電容器,直標(biāo)法就是用數(shù)字或符號將電容器的有關(guān)參數(shù)(主要是標(biāo)稱容量和耐壓)直接標(biāo)示在電容器的外殼上,這種標(biāo)注法常見于電解電容器和體積稍大的電容器上。直標(biāo)法的標(biāo)注方法.