正向和反向阻值相差不大二極管失去單向?qū)щ娦曰騿蜗驅(qū)圆涣?/h1>

發(fā)布時間:2023/7/10 8:55:48 訪問次數(shù):51

克魯格襟翼為一塊窄板,通過鉸鏈安裝在機翼前緣根部,收放作動筒將其保持在收上位或放下位。

克魯格襟翼與后掠翼上的前緣縫翼配合使用,以防止飛機失速�？唆敻窠笠碇荒鼙ＷC在小于某一迎角時機翼擾流不分離,超過該迎角后,氣流開始急劇分離。

因此,當(dāng)后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產(chǎn)生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。

將指針萬用表調(diào)零,然后將萬用表的紅、黑表筆隨意搭在穩(wěn)壓二極管的兩個引腳上。

觀察表盤,測得當(dāng)前二極管的阻值為6kΩ;可以判定黑表筆一端為二級管正極。

將指針萬用表的黑、紅表筆分別接二極管的負(fù)、正極引腳。

如果測量的正向阻值和反向阻值都趨于無窮大,則二極管有斷路故障;如果二極管的正向阻值和反向阻值都趨于0,則二極管被擊穿短路;

如果二極管的正向阻值和反向阻值都很小,可以斷定該二極管已被擊穿;如果二極管的正向阻值和反向阻值相差不大,則說明二極管失去單向?qū)щ娦曰騿蜗驅(qū)圆涣肌?/span>

技術(shù)說明電氣圖中的文字說明和元件明細(xì)表等總稱為技術(shù)說明。文字說明注明電路的某些要點及安裝要求等,通常寫在電路圖的右上方,若說明較多,也可另附頁說明。

元件明細(xì)表列出電路中各種元件的符號、規(guī)格和數(shù)量等。元件明細(xì)表以表格形式寫在標(biāo)題欄的上方,元件明細(xì)表中序號自下向上編排。技術(shù)說明及元件明細(xì)表的示例。

開路測量主板中穩(wěn)壓二極管的方法，由于穩(wěn)壓二極管的正向阻值為一個固定阻值,而反向阻值趨于無窮大,因此可以判斷此穩(wěn)壓二極管正常。

克魯格襟翼為一塊窄板,通過鉸鏈安裝在機翼前緣根部,收放作動筒將其保持在收上位或放下位。

克魯格襟翼與后掠翼上的前緣縫翼配合使用,以防止飛機失速�？唆敻窠笠碇荒鼙ＷC在小于某一迎角時機翼擾流不分離,超過該迎角后,氣流開始急劇分離。

因此,當(dāng)后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產(chǎn)生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。

將指針萬用表調(diào)零,然后將萬用表的紅、黑表筆隨意搭在穩(wěn)壓二極管的兩個引腳上。

觀察表盤,測得當(dāng)前二極管的阻值為6kΩ;可以判定黑表筆一端為二級管正極。

將指針萬用表的黑、紅表筆分別接二極管的負(fù)、正極引腳。

如果測量的正向阻值和反向阻值都趨于無窮大,則二極管有斷路故障;如果二極管的正向阻值和反向阻值都趨于0,則二極管被擊穿短路;

如果二極管的正向阻值和反向阻值都很小,可以斷定該二極管已被擊穿;如果二極管的正向阻值和反向阻值相差不大,則說明二極管失去單向?qū)щ娦曰騿蜗驅(qū)圆涣肌?/span>

技術(shù)說明電氣圖中的文字說明和元件明細(xì)表等總稱為技術(shù)說明。文字說明注明電路的某些要點及安裝要求等,通常寫在電路圖的右上方,若說明較多,也可另附頁說明。

元件明細(xì)表列出電路中各種元件的符號、規(guī)格和數(shù)量等。元件明細(xì)表以表格形式寫在標(biāo)題欄的上方,元件明細(xì)表中序號自下向上編排。技術(shù)說明及元件明細(xì)表的示例。

開路測量主板中穩(wěn)壓二極管的方法，由于穩(wěn)壓二極管的正向阻值為一個固定阻值,而反向阻值趨于無窮大,因此可以判斷此穩(wěn)壓二極管正常。

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