帶齒輪箱的伺服電機(jī)在低速下比相同尺寸伺服電機(jī)更高扭矩
發(fā)布時(shí)間:2023/7/16 7:33:53 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):22
多載波GSM對(duì)線(xiàn)性、噪聲要求非常高，之前只能用離散器件才能達(dá)到，但是性能達(dá)到了多載波GSM的性能，所以說(shuō)是2G、3G、4G、5G的通用平臺(tái)，還可以支持NB-IoT，這是一款通信領(lǐng)域通吃的芯片。
在防務(wù)領(lǐng)域,主要應(yīng)用在相控陣?yán)走_(dá)、天氣雷達(dá)上面,它的快速變頻功能,增加鏈路的可靠性、安全性。測(cè)試儀器儀表領(lǐng)域中，因?yàn)?/span>新的寬帶放大器的誕生，其200M的帶寬，得到很多測(cè)試儀器廠家的認(rèn)可。
ADI RadioVerse在不斷完善，產(chǎn)品技術(shù)也在不斷更新，生態(tài)領(lǐng)域的持續(xù)擴(kuò)展，包括合作伙伴和應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，持續(xù)擴(kuò)展RadioVerse以滿(mǎn)足不斷變化的5G格局。
高度集成的架構(gòu)，降低了產(chǎn)品的功耗和尺寸，大大降低客戶(hù)BOM成本，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)時(shí)間。
快速建立時(shí)間： 18位為720ns，8VP-P輸出
2.8V(±1.4V)至11V(±5.5V)電源電壓范圍
差分軌到軌輸出
輸入共模范圍包括地
低失真：118dB SFDR(在2kHz，18VP-P)
500MHz增益帶寬乘積
35MHz–3dB帶寬
低功耗關(guān)斷模式：20μA (VS = 3V)
8引腳MSOP和2mmx3mm 8引腳DFN封裝
步進(jìn)電機(jī)是帶齒輪箱的伺服電機(jī)的廉價(jià)替代品，因?yàn)樗诘退傧驴梢蕴峁┍认嗤叽绲乃欧姍C(jī)更高的扭矩。通過(guò)TMCM-3314和TMCM-3315，您可以用步進(jìn)電機(jī)的成本獲得伺服器的效率。
根據(jù)應(yīng)用要求,TMCM-3314和TMCM-3315都可以完成任務(wù),唯一的區(qū)別是支持的接口。 TMCM-3314支持CAN,RS485和USB接口,而TMCM-3315使用EtherCAT™和USB進(jìn)行通信。
規(guī)定了強(qiáng)制性測(cè)試,以確保汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器的安全運(yùn)行和共存，特別是在自動(dòng)駕駛方面。
多載波GSM對(duì)線(xiàn)性、噪聲要求非常高，之前只能用離散器件才能達(dá)到，但是性能達(dá)到了多載波GSM的性能，所以說(shuō)是2G、3G、4G、5G的通用平臺(tái)，還可以支持NB-IoT，這是一款通信領(lǐng)域通吃的芯片。
在防務(wù)領(lǐng)域,主要應(yīng)用在相控陣?yán)走_(dá)、天氣雷達(dá)上面,它的快速變頻功能,增加鏈路的可靠性、安全性。測(cè)試儀器儀表領(lǐng)域中，因?yàn)?/span>新的寬帶放大器的誕生，其200M的帶寬，得到很多測(cè)試儀器廠家的認(rèn)可。
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高度集成的架構(gòu)，降低了產(chǎn)品的功耗和尺寸，大大降低客戶(hù)BOM成本，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)時(shí)間。
快速建立時(shí)間： 18位為720ns，8VP-P輸出
2.8V(±1.4V)至11V(±5.5V)電源電壓范圍
差分軌到軌輸出
輸入共模范圍包括地
低失真：118dB SFDR(在2kHz，18VP-P)
500MHz增益帶寬乘積
35MHz–3dB帶寬
低功耗關(guān)斷模式：20μA (VS = 3V)
8引腳MSOP和2mmx3mm 8引腳DFN封裝
步進(jìn)電機(jī)是帶齒輪箱的伺服電機(jī)的廉價(jià)替代品，因?yàn)樗诘退傧驴梢蕴峁┍认嗤叽绲乃欧姍C(jī)更高的扭矩。通過(guò)TMCM-3314和TMCM-3315，您可以用步進(jìn)電機(jī)的成本獲得伺服器的效率。
根據(jù)應(yīng)用要求,TMCM-3314和TMCM-3315都可以完成任務(wù),唯一的區(qū)別是支持的接口。 TMCM-3314支持CAN,RS485和USB接口,而TMCM-3315使用EtherCAT™和USB進(jìn)行通信。
規(guī)定了強(qiáng)制性測(cè)試,以確保汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器的安全運(yùn)行和共存，特別是在自動(dòng)駕駛方面。
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