線性調(diào)頻技術(shù)消除高頻LED閃爍的交通標(biāo)志和車輛LED照明
發(fā)布時間:2023/8/27 0:09:57 訪問次數(shù):54
LED閃爍緩解(LFM)技術(shù)在這臺汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用的新標(biāo)桿2.3萬像素(MP)的CMOS圖像傳感器的采樣。
能夠拍攝1080p高動態(tài)范圍(HDR)視頻AR0231AT還包括支持汽車安全完整性等級B(ASIL B)功能。
線性調(diào)頻技術(shù)(專利申請中)消除高頻LED閃爍的交通標(biāo)志和車輛LED照明,并允許交通標(biāo)志讀取算法在所有光線條件下工作。
(6.82毫米)的光學(xué)格式為1/2.7和1928年(水平)×1208(垂直)有源像素陣列。
它采用3.0微米背照式(BSI)像素與DR-Pix技術(shù),它提供了雙轉(zhuǎn)換增益為所有照明條件下提高性能。
它捕獲的圖像在直鏈,HDR或線性調(diào)頻模式,并提供幀到幀的上下文模式之間切換。
新器件提供了多達4曝光HDR,捕捉超過120 dB動態(tài)范圍具有卓越的噪聲性能。
該AR0231AT能夠多相機同步支持,以緩解車輛應(yīng)用中有多個傳感器節(jié)點的實現(xiàn),和用戶可編程性是通過一個簡單的兩線串行接口來實現(xiàn)。
它還具有多種數(shù)據(jù)接口,包括MIPI,并行和HiSPi。其他主要功能包括可選擇的自動或用戶控制的黑電平控制,擴頻輸入時鐘的支持和多種色彩濾鏡陣列選項。
這是因為,與環(huán)形的閉合路徑周圍存在的磁場線時的電流流過線都將被包含在芯內(nèi)。
然而,隨著一個直線鐵心的磁場線具有從芯的端出現(xiàn),并有一個位氣隙行進到另一端進入。這產(chǎn)生在環(huán)形較高磁場的環(huán)形線圈的另一優(yōu)點是,由于它們的對稱性沒有幾乎一樣多的磁通量泄漏從線圈這又減小了電磁干擾。這是現(xiàn)代電子產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢,由于普遍的低功耗電路在建的都容易產(chǎn)生電磁干擾。
環(huán)形電感器非常常用的交流電路尤其是那些必須處理高頻以及在許多AC變壓器。環(huán)形電感器是電子世界非常有用的,是肯定是,所有涉及電子產(chǎn)品應(yīng)該知道。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
LED閃爍緩解(LFM)技術(shù)在這臺汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用的新標(biāo)桿2.3萬像素(MP)的CMOS圖像傳感器的采樣。
能夠拍攝1080p高動態(tài)范圍(HDR)視頻AR0231AT還包括支持汽車安全完整性等級B(ASIL B)功能。
線性調(diào)頻技術(shù)(專利申請中)消除高頻LED閃爍的交通標(biāo)志和車輛LED照明,并允許交通標(biāo)志讀取算法在所有光線條件下工作。
(6.82毫米)的光學(xué)格式為1/2.7和1928年(水平)×1208(垂直)有源像素陣列。
它采用3.0微米背照式(BSI)像素與DR-Pix技術(shù),它提供了雙轉(zhuǎn)換增益為所有照明條件下提高性能。
它捕獲的圖像在直鏈,HDR或線性調(diào)頻模式,并提供幀到幀的上下文模式之間切換。
新器件提供了多達4曝光HDR,捕捉超過120 dB動態(tài)范圍具有卓越的噪聲性能。
該AR0231AT能夠多相機同步支持,以緩解車輛應(yīng)用中有多個傳感器節(jié)點的實現(xiàn),和用戶可編程性是通過一個簡單的兩線串行接口來實現(xiàn)。
它還具有多種數(shù)據(jù)接口,包括MIPI,并行和HiSPi。其他主要功能包括可選擇的自動或用戶控制的黑電平控制,擴頻輸入時鐘的支持和多種色彩濾鏡陣列選項。
這是因為,與環(huán)形的閉合路徑周圍存在的磁場線時的電流流過線都將被包含在芯內(nèi)。
然而,隨著一個直線鐵心的磁場線具有從芯的端出現(xiàn),并有一個位氣隙行進到另一端進入。這產(chǎn)生在環(huán)形較高磁場的環(huán)形線圈的另一優(yōu)點是,由于它們的對稱性沒有幾乎一樣多的磁通量泄漏從線圈這又減小了電磁干擾。這是現(xiàn)代電子產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢,由于普遍的低功耗電路在建的都容易產(chǎn)生電磁干擾。
環(huán)形電感器非常常用的交流電路尤其是那些必須處理高頻以及在許多AC變壓器。環(huán)形電感器是電子世界非常有用的,是肯定是,所有涉及電子產(chǎn)品應(yīng)該知道。
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