lmv712bl說(shuō)明tru與電瓶充電器的異同點(diǎn)。

簡(jiǎn)述tru的組成及各部分作用。

在tru中,變壓器的常用接法有哪幾種?各有什么特點(diǎn)?對(duì)tru有什么影響?

tru中,變壓器采用y/y△接法有什么優(yōu)點(diǎn)?

為什么提高整流電壓的脈動(dòng)頻率可以減小濾波器的體積?

對(duì)tru的質(zhì)量要求有哪些?如何滿是?

b767電瓶充電器的工作方式有幾種?畫出其曲線,注明其上的參數(shù)。

表9-1 Ⅵ℃f電源的應(yīng)用舉例

飛機(jī)變速恒頻交流電源簡(jiǎn)介,序號(hào)飛機(jī)型號(hào)電源類型,電源容量八va重量/kg,以下以b737飛機(jī)采用的變速恒頻電源為例,主要分析交 直 交脈寬調(diào)制型變速恒頻電源系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及其控制保護(hù)系統(tǒng)特點(diǎn)。

交 直 交型變速恒頻電源系統(tǒng),脈寬調(diào)制(pwm)型交一直 交變速恒頻電源由無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)、變換器和控制器等構(gòu)成.無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)采用高速油冷發(fā)電機(jī)。變換器中的變頻器按最優(yōu)pwm方式工作,可用油冷,也可用風(fēng)冷。通常若變換器和發(fā)電機(jī)組裝在一起,電機(jī)和變換器都可用油冷;兩者不組裝在一起時(shí),變換器常用風(fēng)冷,冷風(fēng)來(lái)自飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。

圖9-2所示為波音737-300采用的變速恒頻電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖,大致可以分為四部分:三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)、功率變換組件、輸出組件和發(fā)電機(jī)/變換器控制組件(gccu)。三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和恒速恒頻電源系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)沒有什么區(qū)別,故不再討論。這里主要分析其余幾部分的原理與結(jié)構(gòu)。

圖9-2 交一直 交型變速恒頻電源系統(tǒng)框圖

bcⅣ三卡日四線400hz,l15/200v輸出無(wú)刷交流主發(fā)電機(jī),整流橋直濾波器逆變器,交流濾波器中性點(diǎn),形成變壓器旋轉(zhuǎn)整流器,逆變器驅(qū)動(dòng)參數(shù)檢測(cè)/防電磁干擾,交流勵(lì)磁機(jī)電壓調(diào)節(jié)器控制保護(hù),模塊永磁式副勵(lì)磁機(jī)電源�？�.

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