MAX5094AAUA全新原裝進(jìn)口優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨，我們只做原裝正品，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)品質(zhì)保證！
制造商: Maxim Integrated
產(chǎn)品種類: 開關(guān)控制器
RoHS: 符合RoHS 詳細(xì)信息
拓?fù)浣Y(jié)構(gòu): Flyback, Forward, Push-Pull
輸出端數(shù)量: 1 Output
開關(guān)頻率: 1000 kHz
MAX5094AAUA占空比 - 最大: 97.5 %
輸出電流: 1000 mA
最大工作溫度: + 125 C
安裝風(fēng)格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: USOP-8
封裝: Reel
商標(biāo): Maxim Integrated
下降時(shí)間: 22 ns
最小工作溫度: - 40 C
上升時(shí)間: 15 ns
系列: MAX5094A
MAX5094AAUA工廠包裝數(shù)量: 2500
零件號(hào)別名: MAX5094A
產(chǎn)品相片 MSOP-8
PCN 過時(shí)產(chǎn)品/ EOL Multiple Devices 22/Mar/2015
標(biāo)準(zhǔn)包裝 ? 2,500
類別 集成電路（IC）
家庭 PMIC - 穩(wěn)壓器 - DC DC 切換控制器
系列 -
包裝 ? 帶卷（TR） ?
輸出數(shù) 1
頻率 - 最大值 1MHz
占空比 97.5%
電壓 - 電源 8 V ~ 25 V
降壓 無
升壓 無
反MAX5094AAUA激式 是
反向 無
倍增器 無
分頻器 是
Cuk 無
隔離式 是
工作溫度 -40°C ~ 125°C
封裝/外殼 8-TSSOP，8-MSOP（0.118"，3.00mm 寬）
供應(yīng)商器件封裝 8-uMAX
很多人看到這個(gè)話題也許都會(huì)想：這和英特爾有關(guān)嗎？這是我們MAX5094AAUA熟
悉的那個(gè)幾乎把“Intel Inside”標(biāo)志貼到每一個(gè)PC的英特爾嗎？如果我告訴你這家芯
片巨擘在汽車科技方面已經(jīng)耕耘了好幾年，你會(huì)不會(huì)感到驚訝？說不定用不了多久
，你就能開上“Intel Inside”的汽車了——當(dāng)然這么說是不準(zhǔn)確的，因?yàn)橛⑻貭栔袊?guó)
區(qū)總經(jīng)理夏樂蓓（Rupal Shah）告訴我，除了駕乘體驗(yàn)方面，像是汽車的研發(fā)測(cè)試
、物流管理以及智能交通方面，英特爾都有智能化的觸及，也許用車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞來
形容英特爾的著眼點(diǎn)可能更合適。
智能化的駕乘體驗(yàn)現(xiàn)在智能汽車這個(gè)概念非�；穑鞣N科技企業(yè)、MAX5094AAUA互聯(lián)網(wǎng)公司或直接或
間接造車的新聞也是不絕于耳，很多廠商都喜歡用“駕乘體驗(yàn)”這么一個(gè)玄妙的詞來描
述未來智能汽車的感受，不過相較于習(xí)慣在聚光燈下演講的各大車企來說，為智能
汽車打造科技化駕乘體驗(yàn)的芯片/平臺(tái)/技術(shù)供應(yīng)商，卻很少被人提及，實(shí)際上他們
才是汽車科技領(lǐng)域的“真芯英雄”。
把“駕乘體驗(yàn)”拆解來看，可以粗略分解為“駕駛”和“乘坐”兩部分，而它們所對(duì)應(yīng)的汽
車技術(shù)分別為ADAS（駕駛員輔助駕駛技術(shù)）技術(shù)和多媒體娛樂技術(shù)，而這兩方面夏
樂蓓可以如數(shù)家珍的和我聊上很久。
現(xiàn)在很多車輛都裝備有ADAS（駕駛員輔助駕駛技術(shù)）技術(shù)，從功能上來說至少包括
停車輔助、免碰撞、緊急剎車等，實(shí)際上智能汽車在這方面大有文章可做，目前的
ADAS應(yīng)該算是1.0版本，夏樂蓓用大數(shù)據(jù)向我進(jìn)一步介紹說：“智能汽車可以幫助減
少80%的碰撞事故，藉由非常快速的信息交換，在提前半秒感知的前提下可減少60
%碰撞，而提前1秒則可將這一數(shù)字提高到90%。”所以說在汽車科技領(lǐng)域，技術(shù)就
是生命。
同時(shí)夏樂蓓向我透露，下一代ADAS技術(shù)將可MAX5094AAUA以實(shí)現(xiàn)軟件更新、移動(dòng)
終端和汽車的聯(lián)系、面部識(shí)別等功能，而且這些技術(shù)上的革新已經(jīng)在包括中國(guó)在內(nèi)
的市場(chǎng)上著手進(jìn)行了，聽起來更具科技感的2.0版本應(yīng)該指日可待了。
