XC7K70T-1FBG484C_AD1981HDJSTZ導(dǎo)讀
承接這一波波熱度，采用Open RAN的發(fā)展勢頭業(yè)已明朗化。近年來，全球移動網(wǎng)絡(luò)運營商一直在推動5G采用Open RAN架構(gòu)。Open RAN架構(gòu)有望在促進(jìn)創(chuàng)新的同時使5G網(wǎng)絡(luò)更加靈活，但無疑也帶來了額外的技術(shù)復(fù)雜性和測試要求。
尤其是中國在5G部署方面要快于其他國家和地區(qū)，運營商均在積極部署5G基站。第三階段的投標(biāo)從2021年6月下旬開始至8月初，預(yù)計將有84萬臺新基站得到部署。
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為了實現(xiàn)高級別的自動駕駛，面向車載的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)成為目前的主流選擇，一徑科技從創(chuàng)辦之日起一直進(jìn)行固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域的開發(fā)和探索，開發(fā)了近距離 ML-30S 和遠(yuǎn)距離 ML-XS 等多款固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品，其中，近距離 ML-30S 基于賽靈思 FPGA 平臺進(jìn)行算法部署和實現(xiàn)，是目前全球視場角最大的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品。
在5G小蜂窩出貨量方面，中國也居于主導(dǎo)數(shù)量，至少有三到四倍的領(lǐng)先優(yōu)勢。從無線電安裝來看，2020年接近有210萬個。然后與分布式單元DU和中心單元CU連接，使用開放界面。
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