LTC4270CIUKG#PBF_LTC4270CIUKG#PBF導(dǎo)讀
不可否認(rèn)的是，搭上新基建這輛信息時代的快車，無疑會使工業(yè)控制系統(tǒng)市場主體如虎添翼，催生工業(yè)自動化市場的經(jīng)濟(jì)新動能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)，可以提供共性的基礎(chǔ)設(shè)施和能力，中國已將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新基建重要基礎(chǔ)設(shè)施，為工業(yè)智能化提供支撐。
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大部分的電子產(chǎn)品，如計(jì)算機(jī)、移動電話或是數(shù)字錄音機(jī)當(dāng)中的核心單元都和半導(dǎo)體有著極為密切的關(guān)聯(lián)。無論從科技或是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，半導(dǎo)體的重要性都是非常巨大的。
LT3015EDD#TRPBF LTC3115EDHD-1#PBF LT6202IS5#TRMPBF LT8610EMSE#TRPBF LTC3542IDC#TRPBF 。
MIMO 架構(gòu)允許放寬對放大器和開關(guān)等構(gòu)建模塊的 RF 功率要求。然而，隨著并行收發(fā)器通道數(shù)目的增加，外圍電路的復(fù)雜性和功耗也相應(yīng)升高。
高度集成的單芯片射頻收發(fā)器解決方案 (例如，ADI 新推出的 ADRV9008/ADRV9009產(chǎn)品系列) 的面市促成了此項(xiàng)成就。在此類系統(tǒng)的 RF 前端部分仍然需要實(shí)現(xiàn)類似的集成，意在降低功耗 (以改善熱管理) 和縮減尺寸(以降低成本)，從而容納更多的 MIMO 通道。
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AD8351ARMZ-REEL7 AD5791BRUZ ADUM3151BRSZ-RL7 ADG5412BCPZ-REEL7 ADUM3223ARZ-RL7 。
ADG408BRZ-REEL7 LTC3780EG#TRPBF ADG1206YRUZ-REEL7 AD8512ARMZ-REEL LT3990EMSE#TRPBF 。
ADI提供更精準(zhǔn)更安全的鋰電池監(jiān)控解決方案，不僅提升系統(tǒng)的可靠性和安全性，也為車輛帶來更長的續(xù)航里程。鋰離子電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。
對此，蔡振宇舉例道，ADI能夠與客戶一起，通過MEMS IMU以及溫測一體產(chǎn)品等解決方案對大風(fēng)下的電力線擺幅、山坡上電力塔的傾斜、變電柜的溫度監(jiān)測等，從方方面面對智能電網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測與預(yù)測性維護(hù)，全面助推新基建能源創(chuàng)新模式及生態(tài)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。
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我們還可以幫助這些工業(yè)公司制定適當(dāng)?shù)墓S工人安全和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全規(guī)定，這對引入新的IIoT技術(shù)息息相關(guān)。這意味著ADI可以指引公司通過應(yīng)用開發(fā)和實(shí)現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)IIoT，如工業(yè)機(jī)器的狀態(tài)監(jiān)控或自動駕駛車輛取代由司機(jī)操作的叉車。
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