工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
隔離狀態(tài)下測(cè)量瞬時(shí)電流、電壓值，可選擇無觸點(diǎn)、多股導(dǎo)線、夾持等方式測(cè)量電流，測(cè)量范圍從0.1A到20000A。10V到12000V的高壓測(cè)量。不同技術(shù)所需的特性，例如精度從幾個(gè)ppm到幾個(gè)百分點(diǎn)，或者是響應(yīng)時(shí)間、帶寬。
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用
隔離狀態(tài)下測(cè)量瞬時(shí)電流、電壓值。
可選擇無觸點(diǎn)、母線排、夾持等方式測(cè)量電流，測(cè)量范圍從0.1A到20000A。10V到6400V的高壓測(cè)量。
安裝高度靈活的模塊化設(shè)計(jì)，以滿足鐵路系統(tǒng)的不同市場(chǎng)需求。
達(dá)到高性能指標(biāo)（精度從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時(shí)間從幾毫秒到幾微秒）。
寬溫度范圍、高絕緣耐壓及電磁兼容性設(shè)計(jì)，滿足不同國(guó)家鐵路標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)車車載電能檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
用于機(jī)車用電計(jì)量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實(shí)。它是一個(gè)被認(rèn)
可的獨(dú)立測(cè)量系統(tǒng)，用于測(cè)量車載系統(tǒng)的單相能量。
LEM集成傳感器將先進(jìn)的交流、直流感應(yīng)技術(shù)和信號(hào)調(diào)節(jié)電路（有效值、真實(shí)值、閾
值檢測(cè)等）積于一身。輸出開關(guān)信號(hào)、繼電器形式信號(hào)、電氣隔離式標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)
（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程控制器或監(jiān)測(cè)設(shè)備。
能源與自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM集成傳感器將先進(jìn)的交流、直流感應(yīng)技術(shù)和信號(hào)調(diào)節(jié)電路（有效值、真實(shí)值、
閾值檢測(cè)等）積于一身。
輸出開關(guān)信號(hào)、繼電器形式信號(hào)、電氣隔離式標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)（如直流0-5V、直流0-10V
或者4-20mA），可直接連接到可編程控制器或監(jiān)測(cè)設(shè)備。
LEM運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場(chǎng)所需的性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
電池監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
該系列智能傳感器測(cè)量電池電壓、內(nèi)部溫度和內(nèi)部阻抗。在電池放電過程中也可以
提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過專門的串口連接到控制系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。
汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM專門研制了用于汽車的電流傳感器�？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和
電機(jī)驅(qū)動(dòng)。LEM產(chǎn)品有助于節(jié)能和環(huán)保，通過對(duì)高能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流控制，LEM產(chǎn)
品將努力減小能量消耗。
關(guān)于LEM傳感器HAT系列 絕緣配合：
用于交流絕緣試驗(yàn)的Ud RMS電壓，50 Hz，1 min 4.9 kV
單脈沖耐受電壓1.2/50μs>9.9 kV
分鐘
dCp爬電距離11 mm
dCI間隙11 mm
CTI比較追蹤指數(shù)（IIIa組）275
應(yīng)用實(shí)例
根據(jù)EN 50178和IEC 61010-1標(biāo)準(zhǔn)和以下條件：
●三類過電壓
●污染程度PD2
●非均勻場(chǎng)
