華雄芯分析：沃爾沃關閉工廠7天，汽車芯片短缺或將持續(xù)發(fā)酵

目前全球半導體芯片的需求雖然正在下降，但汽車制造商仍面臨芯片短缺和供應問題，一些制造商甚至停止或削減生產。盡管一些行業(yè)觀察家預測芯片短缺即將結束，交期也在下降，但關鍵零部件的短缺仍然影響著一些汽車制造商。最近爆出消息的是沃爾沃，該公司本周表示將暫時關閉其一家工廠。沃爾沃發(fā)言人告訴哥德堡報紙《哥德堡郵報》，該工廠將關閉七天，表示對汽車的需求良好，但半導體短缺的持續(xù)問題正在影響產量。

幾天前，豐田還宣布，其在日本各地的汽車廠繼續(xù)受到芯片短缺的打擊，今年大部分時間，這些問題一直困擾著該公司，導致其在5月和6月暫停了許多生產線的生產。這家日本汽車巨頭發(fā)表聲明，對其生產計劃的多次調整表示歉意，并表示，由于半導體短缺，其11月計劃的全球產量預計約為80萬輛。英特爾的自動駕駛子公司Mobileye在本周首次公開募股（IPO）中以每股21美元的價格售出了4100萬股股票，每股18至20美元。結果意味著，Mobileye的市場價值約為167億美元，高于2017年英特爾為該公司支付的150億美元，但僅為今年早些時候吹噓的500億美元數(shù)字的一小部分。據(jù)報道，英特爾已從IPO中籌集到8.61億美元。首席執(zhí)行官帕特·蓋辛格（PatGelsinger）此前表示，該公司計劃將部分收益用于資助其晶圓廠建設計劃。該公司表示，由于這一變化，豐田2023財年全年產量預計將低于此前預測的970萬輛。通用汽車在第三季度財報中表示，包括半導體在內的供應鏈已逐步改善。該公司預計短期中斷將繼續(xù)，但表示正在采取措施盡量減少這些中斷，包括為半導體供應最受限制的成熟節(jié)點簽署幾項戰(zhàn)略供應協(xié)議。

與此同時，芯片制造商德州儀器在最新的電話財報會議中表示，預計最近一個季度的收入和利潤將低于此前的估計，并將其歸咎于芯片需求的下降。TI預計第四季度收入將在44億美元至48億美元之間，低于分析師預測的49億美元。在剛剛結束的第三季度，TI的收入約為52億美元，與去年同期相比增長了13%，與今年上一季度相比增長了1%。根據(jù)投資者關系總監(jiān)戴夫·帕爾的說法，該公司是汽車半導體行業(yè)的一個重要參與者，工業(yè)和汽車占其收入的62%。他表示，汽車市場依然強勁，而工業(yè)市場的疲軟正開始擴大。TI預計，目前影響半導體市場其余部分的調整最終也會影響汽車行業(yè)。他說：“這個市場最終會逆轉嗎？會的。我的意思是，這是正在發(fā)生的事情。我們不會試圖預測什么時候會逆轉，我們會按照客戶的要求繼續(xù)向他們運送產品。”

華雄半導體總裁李志華認為，芯片供應情況繼續(xù)改善，但可能要到明年才能完全解決。他表示：“只需一個影響某一芯片類型（如電源管理）的電源故障就可以中斷電子產品的生產，而且汽車領域的一些特定問題需要更長時間才能重新平衡。其中包括需求側轉向電動汽車的問題以及供應側對傳統(tǒng)產能的需求�！睂Υ�，他仍預計未來幾個月汽車行業(yè)的需求會減弱，超大型數(shù)據(jù)中心行業(yè)的需求也會減弱，而這些行業(yè)的短缺也需要更長時間才能消散。