風(fēng)力發(fā)電機與太陽能電池組件的合理匹配是新能源LED路燈設(shè)計的要點，與負(fù)載的BL-HG035A-TRB匹配也是一項不可忽視的內(nèi)容。所設(shè)計的蓄電池、風(fēng)力發(fā)電機、太陽能電池組件的容量應(yīng)與用電負(fù)載相匹配。即用電負(fù)載耗用的能量要與風(fēng)力發(fā)電部分、光伏發(fā)電部分及蓄電池輸出的能量相匹配。但應(yīng)指出的是，匹配指標(biāo)所強調(diào)是能量，不要混淆為功率。在選擇風(fēng)力發(fā)電機、太陽能電池組件及蓄電池時，還必須注意負(fù)載的額定電壓。

   新能源LED路燈的發(fā)電部分發(fā)出的電能首先經(jīng)過蓄電池儲存起來，然后再由蓄電池向負(fù)載供電。所以，必須認(rèn)真科學(xué)地考慮風(fēng)力發(fā)電機功率、太陽能電池組件功率與蓄電池容量的合理匹配和靜風(fēng)期、無日照時儲能等問題。目前，在新能源LED路燈設(shè)計中，蓄電池容量一般都是按照輸入和輸出相等或輸入大于輸出的原則進行匹配的。

   1)負(fù)載日用電量計算

   Qi=Pi×正    (4-9)

   式中，Qi為日用電量；Pi為負(fù)載額定功率；正為日用電小時數(shù)。

   2)發(fā)電能力的測算

   日平均發(fā)電量是由風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池組件的發(fā)電能力及當(dāng)?shù)仫L(fēng)光資源狀況決定的。

   Q=Q1+Q2    (4-10)

   式中，Qi為風(fēng)力發(fā)電機的日平均發(fā)電量；Q2為太陽能電池組件的曰平均發(fā)電量。