控制電路
發(fā)布時間:2015/9/17 20:48:20 訪問次數(shù):513
電路工作原理如下:DAC-8ED合上電源開關(guān)QS。當需要電動機正轉(zhuǎn)時,按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2,接觸器KM1線圈得電吸合,其主觸點閉合接通電動機M的正轉(zhuǎn)電源,電動機M起動正轉(zhuǎn)。 同時,接觸器KM1的輔助常開觸點閉合自鎖,使得松開按鈕SB2時,接觸器KM1線圈仍然能夠保持通電吸合。串接在接觸器KM2線圈回路的接觸器KM1的一對輔助常閉觸點斷開,切斷接觸器KM2線圈回路的電源,使得在接觸器KM1得電吸合,電動機M正轉(zhuǎn)時,接觸器KM2不能礙電,電動機M不能接通反轉(zhuǎn)電源。而串接在接觸器KM3線圈回路的接觸器KM1的另一對輔助常閉觸點斷開,保證電動機M能耗制動主電路斷開。
當電動機M需要停車時,按下停車按鈕SB1,SB1的常閉觸點斷開,接觸器KM1線圈失電釋放,KM1的常開主觸點斷開,切斷電動機M的正轉(zhuǎn)電源,輔助常開、常閉觸點復位,而SB1的常開觸點閉合,接通接觸器KM3和時間繼電器KT線圈回路,電動機M開始能 制動,同時接觸器KM3和時間繼電器的輔助常觸點開閉合自鎖,使得松開按鈕SB1時,保持能耗制動控制電路通電。當時間繼電器KT定時時間到,切斷電動機M能耗制動電路,能耗制動結(jié)束,如圖4-13所示。
電路工作原理如下:DAC-8ED合上電源開關(guān)QS。當需要電動機正轉(zhuǎn)時,按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2,接觸器KM1線圈得電吸合,其主觸點閉合接通電動機M的正轉(zhuǎn)電源,電動機M起動正轉(zhuǎn)。 同時,接觸器KM1的輔助常開觸點閉合自鎖,使得松開按鈕SB2時,接觸器KM1線圈仍然能夠保持通電吸合。串接在接觸器KM2線圈回路的接觸器KM1的一對輔助常閉觸點斷開,切斷接觸器KM2線圈回路的電源,使得在接觸器KM1得電吸合,電動機M正轉(zhuǎn)時,接觸器KM2不能礙電,電動機M不能接通反轉(zhuǎn)電源。而串接在接觸器KM3線圈回路的接觸器KM1的另一對輔助常閉觸點斷開,保證電動機M能耗制動主電路斷開。
當電動機M需要停車時,按下停車按鈕SB1,SB1的常閉觸點斷開,接觸器KM1線圈失電釋放,KM1的常開主觸點斷開,切斷電動機M的正轉(zhuǎn)電源,輔助常開、常閉觸點復位,而SB1的常開觸點閉合,接通接觸器KM3和時間繼電器KT線圈回路,電動機M開始能 制動,同時接觸器KM3和時間繼電器的輔助常觸點開閉合自鎖,使得松開按鈕SB1時,保持能耗制動控制電路通電。當時間繼電器KT定時時間到,切斷電動機M能耗制動電路,能耗制動結(jié)束,如圖4-13所示。
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