隧道照明由于突然停電或其他原因而熄滅時(shí)，在全黑的情況下容易發(fā)生事故。因此， EL357隧道照明的供電電源要求較高，一般應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立電源供應(yīng)，并設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。應(yīng)急照明亮度值不得低于基本亮度值的1/10，且應(yīng)急照明必須有獨(dú)立的供電系統(tǒng)。

   應(yīng)急照明布設(shè)間距一般為20~ 30m，這種傳統(tǒng)的布設(shè)方式使得應(yīng)急照明狀態(tài)下的照度均勻度極差，這在突然停電的情況下依舊存在較大地事故隱患。因此，在設(shè)計(jì)應(yīng)急照明系統(tǒng)時(shí)應(yīng)放棄傳統(tǒng)的大間距布設(shè)方式，充分利用LED燈的亮度可控特性，將所有的基本照明燈全部兼作應(yīng)急照明燈。當(dāng)市電斷電時(shí)，由EPS（緊急電力供給）電源為基本照明燈具供電。此時(shí)控制裝置瞬間將基本照明燈具的功率同步控制到額定功率的20%左右。這使得系統(tǒng)在市電斷電情況下應(yīng)急照明的配光特性與原有的基本照明相同，最大限庋地消除了安全隱患。

   隧道內(nèi)每間隔lOOm左右應(yīng)設(shè)置一臺(tái)應(yīng)急電源配電箱，除了為應(yīng)急照明燈具供電以外，還可為現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)交換機(jī)等設(shè)備提供電源。應(yīng)急電源的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)大于或等于90min。除了在隧道內(nèi)設(shè)應(yīng)急照明外，在疏散通道、變配電站內(nèi)、值班室、監(jiān)控中心、公共走道等處均應(yīng)設(shè)置疏散指示燈及安全標(biāo)志燈，疏散指示方向?yàn)閺乃淼乐行南騼?/span>個(gè)方向疏散。