什么是多段速運行呢?
發(fā)布時間:2015/11/28 18:37:05 訪問次數(shù):2812
什么是多段速運行呢?
答:多段速運行是指通過多功能輸入端子的邏輯組合,可以選擇多段頻率進行多段速運行。HCPL-063L最多可以達到16段速運行。在多段速運行下,變頻器能連續(xù)、斷續(xù)地保持最終值。比較適合根據(jù)季節(jié)進行風量切換。
變頻器在進行空載試車時主要有哪些內(nèi)容?
答:當變頻器輸出端接到電動機上時,電動機與負載脫開。變頻器得電運衍,檢查電動機旋轉(zhuǎn)的方向。將變頻器輸出頻率設置為O,變頻器運行后,先給一比較小的頻率值,再檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正確,電動機聲音是否異常。再將變頻器輸出頻率逐漸升高到額定值,讓電動機在此頻率下運行一段時間,再設置若干頻率值檢查變頻器在升降速時是否有異常。對有制動要求的生產(chǎn)機械,在發(fā)出停車指令后要檢查電動機的制動情況。
變頻器在對拖動系統(tǒng)進行試車時主要有哪些內(nèi)容?
答:變頻器在對拖動系統(tǒng)進行試車時主要有以下4個方面的內(nèi)容。
(1)起動試驗。首先觀察拖動系統(tǒng)在設定頻率下能否運轉(zhuǎn),如果起動困難,應修改變頻器的功能設置,加大起動轉(zhuǎn)矩,如加大起動頻率、加大U/f比、采用矢量控制等。
(2)加速試驗。將變頻器給定信號調(diào)到最大,發(fā)出開車的指令,觀察起動電流的變化以及生產(chǎn)機械升速過程中運行是否平穩(wěn)。如果變頻器因起動電流過大而產(chǎn)生跳閘,則應適當延長升速的時間。如果在某一速度段起動電流偏大,就必須通過改變起動方式來解決。
(3)停車試驗。在變頻器最高工作頻率下運行時,發(fā)出停車指令,觀察生產(chǎn)機械的停車過程。停車過程如果出現(xiàn)了過電壓或過電流而產(chǎn)生跳閘,就要適當延長變頻器的降速時間。當輸出頻率為OHz時,生產(chǎn)機械如果右爬行現(xiàn)象,就必須適當加入直流制動。
(4)生產(chǎn)機械負載試驗。進行最高頻率下的帶載能力試驗,也就是生產(chǎn)機械額定負載額定轉(zhuǎn)速下變頻器能不能帶動。在負載最低工作頻率下的帶載能力試驗,也就是在生產(chǎn)機械額定負載最低轉(zhuǎn)速下檢查電動機的發(fā)熱情況。
什么是多段速運行呢?
答:多段速運行是指通過多功能輸入端子的邏輯組合,可以選擇多段頻率進行多段速運行。HCPL-063L最多可以達到16段速運行。在多段速運行下,變頻器能連續(xù)、斷續(xù)地保持最終值。比較適合根據(jù)季節(jié)進行風量切換。
變頻器在進行空載試車時主要有哪些內(nèi)容?
答:當變頻器輸出端接到電動機上時,電動機與負載脫開。變頻器得電運衍,檢查電動機旋轉(zhuǎn)的方向。將變頻器輸出頻率設置為O,變頻器運行后,先給一比較小的頻率值,再檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正確,電動機聲音是否異常。再將變頻器輸出頻率逐漸升高到額定值,讓電動機在此頻率下運行一段時間,再設置若干頻率值檢查變頻器在升降速時是否有異常。對有制動要求的生產(chǎn)機械,在發(fā)出停車指令后要檢查電動機的制動情況。
變頻器在對拖動系統(tǒng)進行試車時主要有哪些內(nèi)容?
答:變頻器在對拖動系統(tǒng)進行試車時主要有以下4個方面的內(nèi)容。
(1)起動試驗。首先觀察拖動系統(tǒng)在設定頻率下能否運轉(zhuǎn),如果起動困難,應修改變頻器的功能設置,加大起動轉(zhuǎn)矩,如加大起動頻率、加大U/f比、采用矢量控制等。
(2)加速試驗。將變頻器給定信號調(diào)到最大,發(fā)出開車的指令,觀察起動電流的變化以及生產(chǎn)機械升速過程中運行是否平穩(wěn)。如果變頻器因起動電流過大而產(chǎn)生跳閘,則應適當延長升速的時間。如果在某一速度段起動電流偏大,就必須通過改變起動方式來解決。
(3)停車試驗。在變頻器最高工作頻率下運行時,發(fā)出停車指令,觀察生產(chǎn)機械的停車過程。停車過程如果出現(xiàn)了過電壓或過電流而產(chǎn)生跳閘,就要適當延長變頻器的降速時間。當輸出頻率為OHz時,生產(chǎn)機械如果右爬行現(xiàn)象,就必須適當加入直流制動。
(4)生產(chǎn)機械負載試驗。進行最高頻率下的帶載能力試驗,也就是生產(chǎn)機械額定負載額定轉(zhuǎn)速下變頻器能不能帶動。在負載最低工作頻率下的帶載能力試驗,也就是在生產(chǎn)機械額定負載最低轉(zhuǎn)速下檢查電動機的發(fā)熱情況。
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