貫流式水輪機(jī)的空化特性怎樣?
發(fā)布時(shí)間:2018/3/29 22:06:35 訪問(wèn)次數(shù):647
答:貫流式水輪機(jī)的空化特性具有以下特點(diǎn)。
(1)轉(zhuǎn)輪葉片上下端裝置空化系數(shù)值相差很大。這是由于貫流式水輪機(jī)呈臥軸布置,運(yùn)行水頭低、 M29W800AB-90N6機(jī)組流量大,轉(zhuǎn)輪直徑大,葉片上、下端高差大,如大源渡航電樞紐水輪機(jī)葉片上、下端高差達(dá)7.5m。因此,轉(zhuǎn)輪上端壓力低易發(fā)生空化,其次是輪轂上端,而轉(zhuǎn)輪下端壓力高不輕易發(fā)生空化。
(2)貫流式水輪機(jī)的空化系數(shù)值隨時(shí)間而變化的。如馬跡塘的四葉片貫流式水輪機(jī),轉(zhuǎn)輪每旋轉(zhuǎn)一周,只有1/4的時(shí)間處于空蝕較嚴(yán)重的工況,其余3/4的工況可以不發(fā)生空化或空化很輕微,因此,葉片的空化最嚴(yán)重的時(shí)間只占整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的25%。
(3)從結(jié)構(gòu)上看,貫流式水輪機(jī)采用錐形導(dǎo)水機(jī)構(gòu),由它來(lái)形成水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪前所需的環(huán)量,一般錐角為120°,可以比較容易地控制轉(zhuǎn)輪進(jìn)口流量的徑向分配,同時(shí),錐形導(dǎo)葉是按有勢(shì)流進(jìn)行設(shè)計(jì)的,水流無(wú)旋進(jìn)入轉(zhuǎn)輪,減少了水流在此區(qū)域的壓力降從而減輕了空蝕。
(4)貫流式水輪機(jī)呈水平軸向布置的,蝸殼呈圓筒形,水流平行于轉(zhuǎn)輪,沒有彎肘形尾水管,可以把導(dǎo)水機(jī)構(gòu)布置在非常靠近轉(zhuǎn)輪葉片的位置,從而充分地控制轉(zhuǎn)輪人口處的水流條件,使轉(zhuǎn)輪具有更佳的抗空化性能。
(5)水輪機(jī)的吸出高度(Hs值)與空化有密切關(guān)系。立軸轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)Hs值取槳葉中心處,而貫流式水輪機(jī)的計(jì)算點(diǎn)取主軸中心線以上D1/4處,同時(shí)貫流式水輪機(jī)的出力限制主要是由空化條件決定的,因此,合理選擇機(jī)組的安裝高程,是控制水輪機(jī)空化的主要措施之一,即水輪機(jī)的安裝高程來(lái)調(diào)整裝置空化系數(shù)。
答:貫流式水輪機(jī)的空化特性具有以下特點(diǎn)。
(1)轉(zhuǎn)輪葉片上下端裝置空化系數(shù)值相差很大。這是由于貫流式水輪機(jī)呈臥軸布置,運(yùn)行水頭低、 M29W800AB-90N6機(jī)組流量大,轉(zhuǎn)輪直徑大,葉片上、下端高差大,如大源渡航電樞紐水輪機(jī)葉片上、下端高差達(dá)7.5m。因此,轉(zhuǎn)輪上端壓力低易發(fā)生空化,其次是輪轂上端,而轉(zhuǎn)輪下端壓力高不輕易發(fā)生空化。
(2)貫流式水輪機(jī)的空化系數(shù)值隨時(shí)間而變化的。如馬跡塘的四葉片貫流式水輪機(jī),轉(zhuǎn)輪每旋轉(zhuǎn)一周,只有1/4的時(shí)間處于空蝕較嚴(yán)重的工況,其余3/4的工況可以不發(fā)生空化或空化很輕微,因此,葉片的空化最嚴(yán)重的時(shí)間只占整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的25%。
(3)從結(jié)構(gòu)上看,貫流式水輪機(jī)采用錐形導(dǎo)水機(jī)構(gòu),由它來(lái)形成水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪前所需的環(huán)量,一般錐角為120°,可以比較容易地控制轉(zhuǎn)輪進(jìn)口流量的徑向分配,同時(shí),錐形導(dǎo)葉是按有勢(shì)流進(jìn)行設(shè)計(jì)的,水流無(wú)旋進(jìn)入轉(zhuǎn)輪,減少了水流在此區(qū)域的壓力降從而減輕了空蝕。
(4)貫流式水輪機(jī)呈水平軸向布置的,蝸殼呈圓筒形,水流平行于轉(zhuǎn)輪,沒有彎肘形尾水管,可以把導(dǎo)水機(jī)構(gòu)布置在非常靠近轉(zhuǎn)輪葉片的位置,從而充分地控制轉(zhuǎn)輪人口處的水流條件,使轉(zhuǎn)輪具有更佳的抗空化性能。
(5)水輪機(jī)的吸出高度(Hs值)與空化有密切關(guān)系。立軸轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)Hs值取槳葉中心處,而貫流式水輪機(jī)的計(jì)算點(diǎn)取主軸中心線以上D1/4處,同時(shí)貫流式水輪機(jī)的出力限制主要是由空化條件決定的,因此,合理選擇機(jī)組的安裝高程,是控制水輪機(jī)空化的主要措施之一,即水輪機(jī)的安裝高程來(lái)調(diào)整裝置空化系數(shù)。
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