簡述密封油真空油箱油位異常原因及處理方法。

   答:真空油箱油位高:MAC97A6,116

   引起油箱油位高的原因主要是真空油箱中的浮球閥動作失靈,此時說明浮球閥需要檢修。如不能及時將真空油箱退出運行,則作為應(yīng)急處理辦法,可以將浮球閥進油管路的閥門開度關(guān)小,人為降低補油速度。

   真空油箱油位低:

   引起原因有兩個:一是浮球閥動作失靈;二是浮球閥出口端的噴嘴被臟物堵住。這兩種情況必須將真空油箱退出運行,停運真空泵、再循環(huán)泵、主密封油泵,改用事故密封油泵供油。破壞真空后,排掉油箱內(nèi)積油,打開真空箱的人孔蓋進行檢修。

   另外,因密封瓦間隙非正常增加也可引起真空油箱油位低的狀況,此時可對密封瓦的總油量進行測量。測量結(jié)果與原始記錄相對照即可判斷密封瓦間隙是否增大。如確認(rèn)是此故障,則須更換密封瓦。

   當(dāng)密封油真空油箱油位至-75mm時,發(fā)出報警。此時應(yīng)立即檢查并核對就地油位計指示和密封油真空油箱內(nèi)壓力是否一致。同時檢查油箱進油隔離閥、油位調(diào)節(jié)閥、補油隔離閥等狀態(tài)是否正確。

   密封油真空箱油位異常多由浮子閥卡澀引起。密封油真空箱油位高時,可關(guān)閉進油門,待油位下降后再開啟進油門。油位低時設(shè)法進行補油,若補油無效,則可能導(dǎo)致主密封油泵汽化。油壓降低時應(yīng)及時啟動直流密封油泵,待主密封油泵及真空箱油位正常后及時停運直流密封油泵。

   若密封油系統(tǒng)外漏,在不影響機組安全運行的前提下,設(shè)法進行隔離。若無法隔離則要求停機處理,此時密切注意主油箱油位。若大量噴油,應(yīng)做好緊急停機準(zhǔn)備。