磁感應點火信號發(fā)生器線圈有無故障可用萬用表檢測線圈電阻進行判斷
發(fā)布時間:2019/3/23 18:46:47 訪問次數(shù):4484
點火信號發(fā)生器線圈檢查 磁感應點火信號發(fā)生器線圈有無故障可用萬用表檢測線圈電阻進行判斷。檢測切諾基點火信號發(fā)生器線圈電阻時,將萬用表的功能轉換開關撥到電阻R×10檔,兩只表筆分別接傳感器線束插頭上的紫色與橙色導線(黑色導線為搭鐵線)端
子進行檢測,標準阻值應為硐0~800Ω(γ℃時)。如阻值小于硐0Ω,說明線圈短路;如阻值大于sO0Ω,說明線圈斷路。無論短路或斷路,都應更換信號發(fā)生器。
t01點火信號發(fā)生器氣隙檢查 用非導磁材料制成的塞尺檢查信號發(fā)生器轉子凸齒與定子磁頭之間的氣隙,正常值應為0.2~0.4mm,否則予以調整。
霍爾效應式點火信號發(fā)生器的常見故障是內部集成塊燒壞、線路斷脫或接觸不良等,造成點火信號發(fā)生器信號過弱或無信號輸出。故障檢查方法如下。將分電器插接器電源端子接上電源后,轉動分電器軸,測其信號輸出端的直流電壓。電壓應在某一規(guī)定范圍內擺動。比如桑塔納轎車的點火信號發(fā)生器,當轉子葉片插人縫隙時,電壓為9V,而在葉片離開時則為0.4V左右c若測出電壓偏離規(guī)定范圍,則說明霍爾傳感器有故障。
光電式點火信號發(fā)生器的常見故障是發(fā)光元件或光敏元件臟污或損壞、內部電路斷路或接觸不良,這些故障使點火信號發(fā)生器信號過弱或無信號產生。其故障檢查方法如下。
打開分電器蓋,檢查發(fā)光元件、光敏元件表面有否臟污,線路連接是否良好。
將分電器線路插接器的電源端子之間加12Ⅴ電壓,然后慢慢轉動 分電器軸,用萬用表的直流電壓檔檢測插接器的信號輸出端子壓。如果電壓在0~1Ⅴ之間擺動(不同的車型,電壓擺動幅度可能不同),說明信號發(fā)生器良好,否則需更換分電器。
點火信號發(fā)生器線圈檢查 磁感應點火信號發(fā)生器線圈有無故障可用萬用表檢測線圈電阻進行判斷。檢測切諾基點火信號發(fā)生器線圈電阻時,將萬用表的功能轉換開關撥到電阻R×10檔,兩只表筆分別接傳感器線束插頭上的紫色與橙色導線(黑色導線為搭鐵線)端
子進行檢測,標準阻值應為硐0~800Ω(γ℃時)。如阻值小于硐0Ω,說明線圈短路;如阻值大于sO0Ω,說明線圈斷路。無論短路或斷路,都應更換信號發(fā)生器。
t01點火信號發(fā)生器氣隙檢查 用非導磁材料制成的塞尺檢查信號發(fā)生器轉子凸齒與定子磁頭之間的氣隙,正常值應為0.2~0.4mm,否則予以調整。
霍爾效應式點火信號發(fā)生器的常見故障是內部集成塊燒壞、線路斷脫或接觸不良等,造成點火信號發(fā)生器信號過弱或無信號輸出。故障檢查方法如下。將分電器插接器電源端子接上電源后,轉動分電器軸,測其信號輸出端的直流電壓。電壓應在某一規(guī)定范圍內擺動。比如桑塔納轎車的點火信號發(fā)生器,當轉子葉片插人縫隙時,電壓為9V,而在葉片離開時則為0.4V左右c若測出電壓偏離規(guī)定范圍,則說明霍爾傳感器有故障。
光電式點火信號發(fā)生器的常見故障是發(fā)光元件或光敏元件臟污或損壞、內部電路斷路或接觸不良,這些故障使點火信號發(fā)生器信號過弱或無信號產生。其故障檢查方法如下。
打開分電器蓋,檢查發(fā)光元件、光敏元件表面有否臟污,線路連接是否良好。
將分電器線路插接器的電源端子之間加12Ⅴ電壓,然后慢慢轉動 分電器軸,用萬用表的直流電壓檔檢測插接器的信號輸出端子壓。如果電壓在0~1Ⅴ之間擺動(不同的車型,電壓擺動幅度可能不同),說明信號發(fā)生器良好,否則需更換分電器。