H27U1G8F2BTR-BC

   某電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車冬天多次冷起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不能著火。查找原因發(fā)現(xiàn),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)正常,唯有冷卻液溫度傳感器損壞,后來(lái)更換冷卻液溫度傳感器試車,發(fā)動(dòng)機(jī)很容易起動(dòng)。

   為何冷卻液溫度傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)影響很大呢?原因是冷卻液溫度傳感器信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)修正噴油器噴油脈寬的一個(gè)重要參考信號(hào),當(dāng)冷卻液溫度傳感器損壞后,它不能向ECU提供輸人信號(hào)電壓,ECU會(huì)確認(rèn)冷卻液溫度傳感器存在故障后,并啟用以起動(dòng)時(shí)⒛℃、運(yùn)行時(shí)SO℃的冷卻液溫度備用參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,這樣在冷車低溫條件下,噴油器則供應(yīng)著⒛℃相對(duì)應(yīng)的燃油,供油量減少了,混合氣變稀了,因此發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)就困難。

   冷卻液溫度傳感器損壞時(shí),車輛為何怠速不穩(wěn)?

   怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài),對(duì)噴油量進(jìn)行修正,低溫時(shí)適當(dāng)增大噴油量,加濃混合氣來(lái)維持怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn);高溫時(shí),適當(dāng)減少噴油量,調(diào)稀混合氣來(lái)防止怠速過(guò)高。若冷卻液溫度傳感器不良使輸出信號(hào)失真,或冷卻液溫度傳感器損壞,則ECU會(huì)獲得錯(cuò)誤信號(hào),造成修正不當(dāng),易導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。如冷卻液溫度傳感器線路短路或斷路,則ECU啟用備用參數(shù)運(yùn)行,固定采用80℃的冷卻液溫度控制怠速,這樣在實(shí)際溫度較低時(shí),往往使得怠速過(guò)低,導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。