盤式制動器結(jié)構(gòu)怎樣?如何工作?
發(fā)布時間:2019/3/28 22:02:12 訪問次數(shù):2145
盤式制動器結(jié)構(gòu)怎樣?如何工作?
現(xiàn)代轎車前后輪普遍采用浮鉗盤式制動器,其車輪制動器結(jié)構(gòu)如圖2.77所示,主要由固定元件、旋轉(zhuǎn)元件和制動輪缸組成。
固定元件主要有制動鉗體和制動塊,制動鉗體用螺栓與支架相連,螺栓同時兼作導(dǎo)向銷,支架固定在輪轂軸承座凸緣上,鉗體可沿導(dǎo)向銷與支架作軸向相對移動,制動塊是摩擦元件,裝在制動盤兩邊,不工作時與制動盤存在間隙;旋轉(zhuǎn)元件為制動盤,其工作表面為端面,它通過輪胎螺栓固定在輪轂上,隨車輪同步旋轉(zhuǎn);制動輪缸設(shè)置在制動鉗內(nèi)側(cè),內(nèi)有活塞。
汽車行駛制動時,制動器輪缸內(nèi)產(chǎn)生較高的油壓,活塞在制動液壓力作用下,推動內(nèi)制動塊壓向制動盤內(nèi)側(cè)面(圖2.77b),與此同時作用在制動鉗體上的反力使制動鉗體向內(nèi)側(cè)移動,從而帶動外制動塊壓向制動盤外側(cè)面。于是內(nèi)、外摩擦制動塊將隨車輪旋轉(zhuǎn)的制動盤兩端面緊緊夾住,產(chǎn)生摩擦力矩,實現(xiàn)制動。
盤式制動器結(jié)構(gòu)怎樣?如何工作?
現(xiàn)代轎車前后輪普遍采用浮鉗盤式制動器,其車輪制動器結(jié)構(gòu)如圖2.77所示,主要由固定元件、旋轉(zhuǎn)元件和制動輪缸組成。
固定元件主要有制動鉗體和制動塊,制動鉗體用螺栓與支架相連,螺栓同時兼作導(dǎo)向銷,支架固定在輪轂軸承座凸緣上,鉗體可沿導(dǎo)向銷與支架作軸向相對移動,制動塊是摩擦元件,裝在制動盤兩邊,不工作時與制動盤存在間隙;旋轉(zhuǎn)元件為制動盤,其工作表面為端面,它通過輪胎螺栓固定在輪轂上,隨車輪同步旋轉(zhuǎn);制動輪缸設(shè)置在制動鉗內(nèi)側(cè),內(nèi)有活塞。
汽車行駛制動時,制動器輪缸內(nèi)產(chǎn)生較高的油壓,活塞在制動液壓力作用下,推動內(nèi)制動塊壓向制動盤內(nèi)側(cè)面(圖2.77b),與此同時作用在制動鉗體上的反力使制動鉗體向內(nèi)側(cè)移動,從而帶動外制動塊壓向制動盤外側(cè)面。于是內(nèi)、外摩擦制動塊將隨車輪旋轉(zhuǎn)的制動盤兩端面緊緊夾住,產(chǎn)生摩擦力矩,實現(xiàn)制動。
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