試驗液體的性狀、用途及選擇G2436CG

   液體浸漬試驗主要考核暴露在特定液體的耐液性的能力。電連接器在特定的液體中可能會出現(xiàn)以下情況:一是材料膨脹;二是材料軟化;三是黏結(jié)或密封損壞,導(dǎo)致電性能降低;四是殼體腐蝕和標志脫落或變色。

   針對電連接器所應(yīng)用的實際液體環(huán)境,標準規(guī)定了按表4-25所示液體的試驗程序。下 面就對這些液體的性狀、用途和選擇進行分析。

   12號航空液壓油是由低凝原油常壓切割的餾分,經(jīng)溶劑脫蠟、白土處理盾,加入添加劑調(diào)和而成。它主要應(yīng)用于航空及其他軍械等高精度要求的液壓系統(tǒng)作動力傳動工作液。2,Rpˉ5高閃點煤油型噴氣燃料Rp-5高閃點煤油型噴氣燃料它是重煤油型燃料,主要作為禍輪噴氣發(fā)動機的燃料使用。它從石油直餾餾分或精制餾分制得,餾程為150℃~280℃,結(jié)晶點不高于46℃,閃點大于ω℃。3,4106、4彳09號合成航空潤滑油4106、4109號合成航空潤滑油分別按MIL-23699和MILˉL7808標準中規(guī)定的要求進行生產(chǎn),主要適合于航空燃氣渦輪發(fā)動機,也適合于以航空渦輪發(fā)動機為動力的地面電站。

   防凍液、清洗用稀釋液和冷卻液

   日前,普遍使用的防凍液主要成分是乙二醇,它具有沸點高、冰點低的特點,試驗時可選用乙二醇。冷卻液是用防凍液與水按一定比例混合配制而成的。通�？蛇x用硅酸鹽酯基――絕緣液進行試驗。清洗用稀釋液一般采用IsOVG5基礦物油或10號航空液壓油。

防凍液、清洗用稀釋液和冷卻液不可避免地對冷卻系統(tǒng)包括其連接部件材料造成惡化影,所以,標準中對電連接器產(chǎn)品耐這些溶劑的腐蝕能力也進行了考核。

   航空汽油主要用于活塞式航空發(fā)動機的燃料ε航空汽油根據(jù)辛皎值不同可分為10⒐130號和1ly15號航空汽油。

   三氯乙烷、共沸點混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷在清洗焊劑、指印及產(chǎn)品裝配等過程造成的污染等,就需要使用一些溶劑。檢驗電連接器經(jīng)受這些有機溶劑浸漬時,其材料性能、標志等是否滿足可靠性要求。一份異丙醇和三份礦油精混合物主要用作清劑、脫模劑:三氯乙烷(別名甲基氯仿),是一種無色液體,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作萃取劑、金屬清洗劑;共沸點混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷通常選用5份三氯三氟乙烷和6份三氯甲烷組成的恒沸混合液,作用為金屬清洗劑、脫漆劑。二氯乙烷(l,l,1一二氯乙烷),別名甲基氯仿,是一種無色液體,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作溶劑、金屬清潔劑。