多款自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC可以搭配多種傳感器
發(fā)布時(shí)間:2022/1/31 1:00:33 訪問(wèn)次數(shù):240
超低功耗藍(lán)牙 5 模塊，其Tx模式功耗(0 dBm 時(shí))僅為4.9mA，Rx模式則為4.7mA，系統(tǒng)關(guān)閉模式為0.3μA，RTC喚醒為1.2μA。
PAN1781是可穿戴設(shè)備等電池供電設(shè)備的理想選擇。該模塊還支持藍(lán)牙m(xù)esh、Thread和ZigBee mesh協(xié)議，適用于智能家居、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和醫(yī)療應(yīng)用。
它支持LE-Advertising擴(kuò)展以傳輸更大量的數(shù)據(jù)，也可使用新的信道選擇算法CSA#2來(lái)提升高干擾環(huán)境下的性能，還支持通過(guò)到達(dá)角(AoA)和出發(fā)角(AoD)進(jìn)行藍(lán)牙測(cè)向。
SiI3723 SteelVine Series 3 Core SATA端口復(fù)用器的重要功能包括：
一個(gè)主機(jī)和兩個(gè)設(shè)備端口
存儲(chǔ)SATA 端口復(fù)用器
兼容eSATA的設(shè)備端口
自動(dòng)降速以適應(yīng)第一代產(chǎn)品
每個(gè)PHY都有LED針腳
增強(qiáng)的性能選項(xiàng)
目前，面向L2+到L4級(jí)別的基于SnapdragonRide的SoC和加速器芯片已出樣，預(yù)計(jì)在2022年開(kāi)始搭載于長(zhǎng)城和通用汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型中。
英偉達(dá)歷時(shí)四年投入數(shù)十億美元打造的自動(dòng)駕駛芯片OrinSoC也將于今年量產(chǎn)。
超200TOPSAI性能、7nm制程、車(chē)規(guī)級(jí)。華為因?yàn)楸娝苤脑颍錄](méi)有刻意提及芯片能力，在去年上海車(chē)展上，華為展示了賦能智能汽車(chē)的全棧能力，推出了多款自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC可以搭配多種傳感器，適用于更多車(chē)型。
(素材來(lái)源：轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除,特別感謝）
超低功耗藍(lán)牙 5 模塊，其Tx模式功耗(0 dBm 時(shí))僅為4.9mA，Rx模式則為4.7mA，系統(tǒng)關(guān)閉模式為0.3μA，RTC喚醒為1.2μA。
PAN1781是可穿戴設(shè)備等電池供電設(shè)備的理想選擇。該模塊還支持藍(lán)牙m(xù)esh、Thread和ZigBee mesh協(xié)議，適用于智能家居、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和醫(yī)療應(yīng)用。
它支持LE-Advertising擴(kuò)展以傳輸更大量的數(shù)據(jù)，也可使用新的信道選擇算法CSA#2來(lái)提升高干擾環(huán)境下的性能，還支持通過(guò)到達(dá)角(AoA)和出發(fā)角(AoD)進(jìn)行藍(lán)牙測(cè)向。
SiI3723 SteelVine Series 3 Core SATA端口復(fù)用器的重要功能包括：
一個(gè)主機(jī)和兩個(gè)設(shè)備端口
存儲(chǔ)SATA 端口復(fù)用器
兼容eSATA的設(shè)備端口
自動(dòng)降速以適應(yīng)第一代產(chǎn)品
每個(gè)PHY都有LED針腳
增強(qiáng)的性能選項(xiàng)
目前，面向L2+到L4級(jí)別的基于SnapdragonRide的SoC和加速器芯片已出樣，預(yù)計(jì)在2022年開(kāi)始搭載于長(zhǎng)城和通用汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型中。
英偉達(dá)歷時(shí)四年投入數(shù)十億美元打造的自動(dòng)駕駛芯片OrinSoC也將于今年量產(chǎn)。
超200TOPSAI性能、7nm制程、車(chē)規(guī)級(jí)。華為因?yàn)楸娝苤脑�，其沒(méi)有刻意提及芯片能力，在去年上海車(chē)展上，華為展示了賦能智能汽車(chē)的全棧能力，推出了多款自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC可以搭配多種傳感器，適用于更多車(chē)型。
(素材來(lái)源：轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除,特別感謝）
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