混合式超音速進(jìn)氣道與外壓式超音速進(jìn)氣道同樣具有尖錐或尖劈,其進(jìn)氣道內(nèi)通道則與內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道同樣為收斂―擴(kuò)張形通道,兼有外壓式和內(nèi)壓式進(jìn)氣道的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣越多,產(chǎn)生的推力越大。迫使空氣進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的部件是壓氣機(jī),它的主要功用是對(duì)正弦交流電的相位、初相角及相位差.

把J=0時(shí)正弦交流電的相位角稱(chēng)為初相角或初相位,因此完整的正弦交流電表達(dá)式應(yīng)為:

c=Emsin(ωJ+p)

式中 (碰十♀)一相位;

♀一一初相角(初相位)。

兩個(gè)同頻率交流電的相位之差叫相位差,用字母♀表示,即

♀= (ωt+t1) - (ωt+t2) =♀1一t2

確定一個(gè)交流電變化情況的三個(gè)重要數(shù)值是:最大值、頻率和初相角。通常稱(chēng)為交流電的三要素。

電磁吸力特性作用在銜鐵上的力有三個(gè),即電磁力凡,彈簧反力只和炭的反作用力只的方向和凡只相反。

調(diào)壓器調(diào)整好后機(jī)械反力特性便確定了。機(jī)械反力特性只有一條,而吸力在交流電表達(dá)式中,符號(hào)sin后面ωt為角度,不同正弦量在u=0時(shí)的初始值.

從點(diǎn)到匯流條這段線路稱(chēng)為發(fā)電機(jī)的正線,由饋電線、固定和活動(dòng)接觸電阻、分流器等構(gòu)成,其電阻用R+表示。蓄電池正接線端到電源匯流條間的線路電阻用Rt表示。

發(fā)電機(jī)和蓄電池并聯(lián)工作時(shí)的負(fù)載分配決定于它們的外特性和饋電線的參數(shù)。