分支路功能欄在電路原理圖中每個(gè)分支電路在機(jī)床電氣操作中的用途要用文字標(biāo)明,并且填在電路圖上方分支路功能欄內(nèi).例如:在電路原理圖中要標(biāo)明電源保護(hù)、電源開關(guān)、主軸電動(dòng)機(jī)等文字說明。

接觸器觸頭的表示在電路原理圖中每個(gè)接觸器線圈的文字符號(hào)KM的下面畫兩條豎直線,分成左、中、右三欄,把受其控制而動(dòng)作的觸頭所處圖區(qū)號(hào)的規(guī)定填入相應(yīng)欄內(nèi)。對(duì)各而未用的觸頭,在相應(yīng)欄中用記號(hào)“×”標(biāo)出或不標(biāo)任何符號(hào).接觸器線圈符號(hào)下的數(shù)字標(biāo)記。

接觸器線圈符號(hào)下的數(shù)字標(biāo)記,三相平均電壓調(diào)節(jié)三相平均電壓檢測(cè)和比較線路。

若因?yàn)榧庸すに嚥缓细?導(dǎo)致內(nèi)部部件固定不穩(wěn)定,應(yīng)該表現(xiàn)為抽汽壓力越高、疏水壓力越高、疏水量越大時(shí),振動(dòng)越厲害,而實(shí)際是低負(fù)荷時(shí)表現(xiàn)出加熱器振動(dòng)和異響,該因素可以排除。

加熱器內(nèi)部存在兩相流。通過就地對(duì)比低加各個(gè)接口,發(fā)現(xiàn)#7低加再循環(huán)管道從加熱器底部接入,且再循環(huán)管道與上一級(jí)疏水直接正對(duì),由于#7低加抽汽口布置在低壓缸,抽汽壓力較低,#7低加的疏水溫度較低.

飛機(jī)交流供電系統(tǒng)一般采用三相四線制,調(diào)節(jié)點(diǎn)電壓有三個(gè)相電壓與三個(gè)線電壓,選取什么電壓為被調(diào)量,被稱之為調(diào)壓方式。

對(duì)應(yīng)不同的調(diào)壓方式,有不同的檢測(cè)方式。固定相(線)電壓調(diào)節(jié)應(yīng)檢測(cè)三相中某一相(或線)電壓;平均電壓調(diào)節(jié)應(yīng)檢測(cè)三個(gè)線電壓的平均值;最高相電壓調(diào)節(jié)應(yīng)檢測(cè)三個(gè)相(或線)電壓中最高的電壓;正序電壓調(diào)節(jié)則應(yīng)檢測(cè)三相(線)電壓的正序分量。