50V的絕對(duì)最大電源電壓和端電壓很容易通過(guò)電阻配置
發(fā)布時(shí)間:2022/5/19 18:29:03 訪問(wèn)次數(shù):239
MAX77787是 3.15A USB Type-C帶JEITA的自動(dòng)充電器,用于1節(jié)鋰電池/磷酸鐵鋰電池.快速充電電流和端電壓很容易通過(guò)電阻配置.
工作在輸入電壓從4.5V到13.4V,最大輸入電流限制為3A.器件具有自適應(yīng)輸入電流限制(AICL)功能,通過(guò)降低輸入電流來(lái)調(diào)整輸入電壓以防止弱適配器電壓折疊的或向后折疊.
主要用在移動(dòng)POS(mPOS)終端,手持醫(yī)療設(shè)備,無(wú)線耳機(jī),GPS跟蹤,可穿戴設(shè)備的充電支架,電源組和移動(dòng)路由器.
線路通路和絕緣電旺的測(cè)量,隨著民用航空工業(yè)的快速發(fā)展,航空器上的電子、電氣系統(tǒng)日趨復(fù)雜,內(nèi)部導(dǎo)線、電纜種類繁雜、數(shù)量眾多,由導(dǎo)線、電纜的短路、斷路問(wèn)題引發(fā)的大量故障嚴(yán)重威脅著航空器運(yùn)營(yíng)安全。所以如何采用正確的測(cè)量方法和各種儀表測(cè)量線路的通斷是維護(hù)人員必須掌握的技能。
線路通路的測(cè)量前準(zhǔn)備,線路通路測(cè)量?jī)x表的選用,測(cè)量線路通路最常用的測(cè)量?jī)x表就是歐姆表。
常用的三用表(萬(wàn)用表)也具備歐姆表的功能,所以我們也經(jīng)常使用三用表測(cè)量線路通路電阻。除了使用歐姆表測(cè)量線路通路電阻以外.還可以用電壓表和電流表結(jié)合的方法來(lái)測(cè)量線路電阻。
A89505和A89506建立在Allegro數(shù)十年的電機(jī)控制專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)之上。
兩款產(chǎn)品都能夠提供50V的絕對(duì)最大電源電壓,在低VBB下可提供更高的柵極驅(qū)動(dòng)電壓,并在使用電池供電時(shí)能夠提供更高的效率,從而允許設(shè)計(jì)人員采用較低成本的FET。這些器件還可以在待機(jī)狀態(tài)下降低電流消耗,以降低總電池負(fù)載。
隨著汽車?yán)^續(xù)朝著完全電氣化的方向發(fā)展,設(shè)計(jì)人員正在尋找能夠在不增加系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸情況下提高系統(tǒng)性能和電池壽命的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員也是如此。
MAX77787是 3.15A USB Type-C帶JEITA的自動(dòng)充電器,用于1節(jié)鋰電池/磷酸鐵鋰電池.快速充電電流和端電壓很容易通過(guò)電阻配置.
工作在輸入電壓從4.5V到13.4V,最大輸入電流限制為3A.器件具有自適應(yīng)輸入電流限制(AICL)功能,通過(guò)降低輸入電流來(lái)調(diào)整輸入電壓以防止弱適配器電壓折疊的或向后折疊.
主要用在移動(dòng)POS(mPOS)終端,手持醫(yī)療設(shè)備,無(wú)線耳機(jī),GPS跟蹤,可穿戴設(shè)備的充電支架,電源組和移動(dòng)路由器.
線路通路和絕緣電旺的測(cè)量,隨著民用航空工業(yè)的快速發(fā)展,航空器上的電子、電氣系統(tǒng)日趨復(fù)雜,內(nèi)部導(dǎo)線、電纜種類繁雜、數(shù)量眾多,由導(dǎo)線、電纜的短路、斷路問(wèn)題引發(fā)的大量故障嚴(yán)重威脅著航空器運(yùn)營(yíng)安全。所以如何采用正確的測(cè)量方法和各種儀表測(cè)量線路的通斷是維護(hù)人員必須掌握的技能。
線路通路的測(cè)量前準(zhǔn)備,線路通路測(cè)量?jī)x表的選用,測(cè)量線路通路最常用的測(cè)量?jī)x表就是歐姆表。
常用的三用表(萬(wàn)用表)也具備歐姆表的功能,所以我們也經(jīng)常使用三用表測(cè)量線路通路電阻。除了使用歐姆表測(cè)量線路通路電阻以外.還可以用電壓表和電流表結(jié)合的方法來(lái)測(cè)量線路電阻。
A89505和A89506建立在Allegro數(shù)十年的電機(jī)控制專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)之上。
兩款產(chǎn)品都能夠提供50V的絕對(duì)最大電源電壓,在低VBB下可提供更高的柵極驅(qū)動(dòng)電壓,并在使用電池供電時(shí)能夠提供更高的效率,從而允許設(shè)計(jì)人員采用較低成本的FET。這些器件還可以在待機(jī)狀態(tài)下降低電流消耗,以降低總電池負(fù)載。
隨著汽車?yán)^續(xù)朝著完全電氣化的方向發(fā)展,設(shè)計(jì)人員正在尋找能夠在不增加系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸情況下提高系統(tǒng)性能和電池壽命的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員也是如此。
熱門點(diǎn)擊
- 誤差范圍可能高達(dá)數(shù)公里Cell-ID過(guò)壓保護(hù)
- 單個(gè)接線片和普通螺帽申個(gè)接線片和白鎖螺帽
- 小功率整流橋采用封裝形式需要高功率密度和低噪
- 20V至30V正向電壓的緊湊型低成本驅(qū)動(dòng)器模
- 新型全橋柵極驅(qū)動(dòng)器保護(hù)密鑰存儲(chǔ)功能關(guān)鍵功能向
- 嵌入式保險(xiǎn)絲和加熱器元件高溫度引起的寄生BJ
- 變壓器和諧振電容Cr決定的大值和小值之間變動(dòng)
- 50V的絕對(duì)最大電源電壓和端電壓很容易通過(guò)電
- 外部電源管理芯片輸入電壓都施加到諧振電感Lr
- 密封環(huán)電纜插頭±200mV到±2.5V滿量程
推薦技術(shù)資料
- 分立器件&無(wú)源元件選型及工作原
- 新一代“超越EUV”光刻系統(tǒng)參
- 最新品BAT激光器制造工藝設(shè)計(jì)
- 新款汽車SoC產(chǎn)品Malibo
- 新芯片品類FPCU(現(xiàn)場(chǎng)可編程
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)̴
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究