膠囊式剎車盤的構(gòu)造DC電源的集成電路OCP解決方案

發(fā)布時(shí)間:2022/6/14 12:48:36 訪問次數(shù):353

外形緊湊、纖薄、響應(yīng)速度快的10A電子保險(xiǎn)絲，它沒有上述這些無源保險(xiǎn)絲缺點(diǎn)。

傳統(tǒng)的過流保護(hù)(OCP)是基于保險(xiǎn)絲，但它們體積龐大、響應(yīng)緩慢、公差大，并且在一次或多次跳閘后就需要更換。適用于DC電源的集成電路OCP解決方案，也被稱為電子斷路器或電子熔斷器，則克服了這些保險(xiǎn)絲缺點(diǎn)。

為了節(jié)省電路板空間，并具備無源保險(xiǎn)絲的簡(jiǎn)單性，電子保險(xiǎn)絲中包含功率MOSFET開關(guān)，控制電路也集成在相同的封裝中。

MAX7456關(guān)鍵特性

256個(gè)用戶定義字符或圖形存儲(chǔ)于內(nèi)置的EEPROM

閃爍、反色和背景控制字符屬性

逐行可選的亮度

顯示最多16行×30個(gè)字符

視頻驅(qū)動(dòng)器輸出下垂補(bǔ)償

同步丟失、垂直同步、水平同步和時(shí)鐘輸出

內(nèi)部同步發(fā)生器

NTSC和PAL兼容

SPI兼容串行接口

出廠帶有預(yù)編程字符組

膠囊式剎車盤為一種膠囊式剎車盤的構(gòu)造。它由主體、膠囊、剎車片及彈簧片等組成。主體由鎂合金制成,固定在輪軸上,它的四周有帶卡槽的外環(huán);

隨著飛機(jī)尺寸的增大,圓盤式剎車裝置,飛機(jī)著陸水平動(dòng)能越來越大,對(duì)剎車裝置性能的要求越來越高.

剎車裝置由于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制,不能提供更大的摩擦面積以達(dá)到所需的剎車力矩,因此人們便發(fā)明了圓盤式剎車裝置。

MAX7456不僅大大節(jié)省了電路板空間和設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)還以更低的成本提供了更高的性能。器件工作在-40℃至+85℃工業(yè)級(jí)溫度范圍，采用28引腳TSSOP封裝。