40V/單通道90mΩ智能低邊開關(guān)也會導(dǎo)致勵磁消失
發(fā)布時間:2022/6/21 9:04:27 訪問次數(shù):106
NSE11409是車規(guī)級40V/單通道90mΩ智能低邊開關(guān), 具備完整的診斷與保護(hù)功能,芯片內(nèi)置>45V的過壓鉗位,特別適用于驅(qū)動繼電器和閥門等電感負(fù)載,實現(xiàn)快速退磁。
該款芯片內(nèi)部能夠?qū)敵鲞M(jìn)行限流,具備開路診斷以及過溫保護(hù)等功能。能夠在-40℃至125℃的環(huán)境溫度下正常運行,可提供SO-8和SOT-223兩種封裝形式,滿足不同的設(shè)計需求。
NSE11409系列智能低邊開關(guān)芯片,該款芯片是專門針對驅(qū)動高可靠性負(fù)載應(yīng)用而設(shè)計的,廣泛應(yīng)用于驅(qū)動汽車和工業(yè)場景中的繼電器、執(zhí)行閥、照明和加熱電阻絲等負(fù)載元件。
另外,當(dāng)交流發(fā)電機輸出端短路時,也會導(dǎo)致勵磁消失,也就是說沒有了強激磁能力。
為了克服這個缺點,可以采用復(fù)勵或相復(fù)勵電路。相復(fù)勵電路有電壓相加型、電流相加型和磁勢相加型二種,以電壓相加型相復(fù)勵電路為例,說明其工作原理。
它由一組電流互感器和一個降壓變壓器組成,勵磁電源除了與發(fā)電機電壓有關(guān)外,還與發(fā)電機輸出電流有關(guān)。即使發(fā)電機輸出短路,勵磁電源仍可由電流互感器提供,即具有強激磁能力,使發(fā)電機保護(hù)裝置能可靠動作。同時這種勵磁方式可以改善發(fā)電機的外特性。
100BASE-TX IT以太網(wǎng)在5類或更高類電纜內(nèi)的兩線對上運行。在汽車以太網(wǎng)電纜中,UTP電纜用于同時傳輸和接收。
汽車以太網(wǎng)電纜的末端需要一個混合收發(fā)器來區(qū)分發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)。如果使用UTP電纜,考慮到惡劣的電磁條件,它的長度必須很短。此外,必須嚴(yán)格控制汽車以太網(wǎng)布線中的阻抗容差和損耗。
多千兆汽車以太網(wǎng)的推出將不允許進(jìn)行簡單的改造,并且可能需要新的電纜。例如,屏蔽雙絞線將取代UTP電纜。在某些情況下,可能需要Cat 5電纜。如今,Cat 5電纜已用于一些對噪聲敏感的汽車以太網(wǎng)應(yīng)用。
NSE11409是車規(guī)級40V/單通道90mΩ智能低邊開關(guān), 具備完整的診斷與保護(hù)功能,芯片內(nèi)置>45V的過壓鉗位,特別適用于驅(qū)動繼電器和閥門等電感負(fù)載,實現(xiàn)快速退磁。
該款芯片內(nèi)部能夠?qū)敵鲞M(jìn)行限流,具備開路診斷以及過溫保護(hù)等功能。能夠在-40℃至125℃的環(huán)境溫度下正常運行,可提供SO-8和SOT-223兩種封裝形式,滿足不同的設(shè)計需求。
NSE11409系列智能低邊開關(guān)芯片,該款芯片是專門針對驅(qū)動高可靠性負(fù)載應(yīng)用而設(shè)計的,廣泛應(yīng)用于驅(qū)動汽車和工業(yè)場景中的繼電器、執(zhí)行閥、照明和加熱電阻絲等負(fù)載元件。
另外,當(dāng)交流發(fā)電機輸出端短路時,也會導(dǎo)致勵磁消失,也就是說沒有了強激磁能力。
為了克服這個缺點,可以采用復(fù)勵或相復(fù)勵電路。相復(fù)勵電路有電壓相加型、電流相加型和磁勢相加型二種,以電壓相加型相復(fù)勵電路為例,說明其工作原理。
它由一組電流互感器和一個降壓變壓器組成,勵磁電源除了與發(fā)電機電壓有關(guān)外,還與發(fā)電機輸出電流有關(guān)。即使發(fā)電機輸出短路,勵磁電源仍可由電流互感器提供,即具有強激磁能力,使發(fā)電機保護(hù)裝置能可靠動作。同時這種勵磁方式可以改善發(fā)電機的外特性。
100BASE-TX IT以太網(wǎng)在5類或更高類電纜內(nèi)的兩線對上運行。在汽車以太網(wǎng)電纜中,UTP電纜用于同時傳輸和接收。
汽車以太網(wǎng)電纜的末端需要一個混合收發(fā)器來區(qū)分發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)。如果使用UTP電纜,考慮到惡劣的電磁條件,它的長度必須很短。此外,必須嚴(yán)格控制汽車以太網(wǎng)布線中的阻抗容差和損耗。
多千兆汽車以太網(wǎng)的推出將不允許進(jìn)行簡單的改造,并且可能需要新的電纜。例如,屏蔽雙絞線將取代UTP電纜。在某些情況下,可能需要Cat 5電纜。如今,Cat 5電纜已用于一些對噪聲敏感的汽車以太網(wǎng)應(yīng)用。
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