并向變壓器輸入一定值的交流電壓應(yīng)有一個固定的阻值
發(fā)布時間:2022/8/5 23:34:29 訪問次數(shù):117
電路圖是所有電子產(chǎn)品的“檔案”。能夠讀懂電子電路圖是掌握電子產(chǎn)品的性能、工作原理及裝配和檢測方法的前提。 因此,學(xué)習(xí)電子電路識圖是從事電子產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配、調(diào)試及維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
通常根據(jù)工作性質(zhì)和應(yīng)用領(lǐng)域的不同,所對應(yīng)的電路圖也有所區(qū)別。常用的電路圖主要有電路原理圖、方框圖、元器件分布圖等幾種類型。
電路原理圖是最常見到的一種電子電路圖(俗稱的“電路圖”主要就是指電路原理圖),是由代表不同電子元器件的電路圖形符號構(gòu)成的電子電路。
變壓器的繞組與繞組之間為電氣隔離狀態(tài),用萬用表的電阻擋檢測其阻值時,在正常情況下,繞紐間的阻值應(yīng)為無窮大;若實測繞組間阻值很小,則說明所測變壓器繞紐間存在短路現(xiàn)象。
變壓器的繞組與鐵芯(或外競)之間具有絕緣特性,在正常情況下,各繞組與外黨之間應(yīng)良好絕緣,用萬用表電阻擋檢測其阻值也應(yīng)為無窮大。者實測繞組與鐵芯之間限值很小,則說明所測變壓器繞組與外黨間存在短路現(xiàn)象。
變壓器輸入、輸出電壓的檢測方法,檢測變壓器的輸入、輸出端電壓需要將變壓器置于實際的工作環(huán)境中,或搭建測試電路模擬實際工作條件,并向變壓器輸入一定值的交流電壓,然后用萬用表分別檢測輸入、輸出端的電壓值來判斷變壓器的好壞。
檢測之前,首先區(qū)分待測變壓器的輸入,輸出引腳,了解輸入,輸出電壓值,為變壓器的檢測提供參照標(biāo)準(zhǔn)。
檢測變壓器繞組阻值主要包括對變壓器初/次級繞組本身阻值的檢測、繞組與繞組之間絕緣電阻的檢測、繞組與鐵芯(或外殼)之間絕緣電阻的檢測三個方面。
變壓器的繞紐作為一種電感線圈,用萬用表的電阻擋檢測其電阻值時,在正常情況下,應(yīng)有一個固定的阻值;者實測繞組本身的阻值為無窮大,則說明所瀏繞組中存在斷路現(xiàn)象。
一般情況下,空載電流過大的原因主要是電動機(jī)內(nèi)部鐵芯不良、電動機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙過大、電動機(jī)線圈的匝數(shù)過少、電動機(jī)繞組連接錯誤。在上述實際檢測案例中,所測電動機(jī)為2極1.5kW容量的電動機(jī)(銘牌標(biāo)識其敏定電流為8.5A)。在正常情況下,空載電流為額定電流的40%~55%。
電路圖是所有電子產(chǎn)品的“檔案”。能夠讀懂電子電路圖是掌握電子產(chǎn)品的性能、工作原理及裝配和檢測方法的前提。 因此,學(xué)習(xí)電子電路識圖是從事電子產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配、調(diào)試及維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
通常根據(jù)工作性質(zhì)和應(yīng)用領(lǐng)域的不同,所對應(yīng)的電路圖也有所區(qū)別。常用的電路圖主要有電路原理圖、方框圖、元器件分布圖等幾種類型。
電路原理圖是最常見到的一種電子電路圖(俗稱的“電路圖”主要就是指電路原理圖),是由代表不同電子元器件的電路圖形符號構(gòu)成的電子電路。
變壓器的繞組與繞組之間為電氣隔離狀態(tài),用萬用表的電阻擋檢測其阻值時,在正常情況下,繞紐間的阻值應(yīng)為無窮大;若實測繞組間阻值很小,則說明所測變壓器繞紐間存在短路現(xiàn)象。
變壓器的繞組與鐵芯(或外競)之間具有絕緣特性,在正常情況下,各繞組與外黨之間應(yīng)良好絕緣,用萬用表電阻擋檢測其阻值也應(yīng)為無窮大。者實測繞組與鐵芯之間限值很小,則說明所測變壓器繞組與外黨間存在短路現(xiàn)象。
變壓器輸入、輸出電壓的檢測方法,檢測變壓器的輸入、輸出端電壓需要將變壓器置于實際的工作環(huán)境中,或搭建測試電路模擬實際工作條件,并向變壓器輸入一定值的交流電壓,然后用萬用表分別檢測輸入、輸出端的電壓值來判斷變壓器的好壞。
檢測之前,首先區(qū)分待測變壓器的輸入,輸出引腳,了解輸入,輸出電壓值,為變壓器的檢測提供參照標(biāo)準(zhǔn)。
檢測變壓器繞組阻值主要包括對變壓器初/次級繞組本身阻值的檢測、繞組與繞組之間絕緣電阻的檢測、繞組與鐵芯(或外殼)之間絕緣電阻的檢測三個方面。
變壓器的繞紐作為一種電感線圈,用萬用表的電阻擋檢測其電阻值時,在正常情況下,應(yīng)有一個固定的阻值;者實測繞組本身的阻值為無窮大,則說明所瀏繞組中存在斷路現(xiàn)象。
一般情況下,空載電流過大的原因主要是電動機(jī)內(nèi)部鐵芯不良、電動機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙過大、電動機(jī)線圈的匝數(shù)過少、電動機(jī)繞組連接錯誤。在上述實際檢測案例中,所測電動機(jī)為2極1.5kW容量的電動機(jī)(銘牌標(biāo)識其敏定電流為8.5A)。在正常情況下,空載電流為額定電流的40%~55%。
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