預(yù)熱區(qū)分段保證PCB在預(yù)熱時按照一定曲線上升避免刷烈地?zé)釠_擊

發(fā)布時間:2023/10/6 0:14:45 訪問次數(shù):52

發(fā)動機的危險區(qū)域與發(fā)動機的推力有關(guān),推力越大,危險區(qū)域范圍越大。

一般在發(fā)動機啟動前,地面維護人員應(yīng)觀察并確信滑行道周圍道面清潔,沒有冰、雪、油污或其他外來物,不存在其他可預(yù)見的不安全因素,包括過往人員、過往車輛以及自身安全等。

為此,負(fù)責(zé)觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的地面指揮人員必須熟知該型航空器發(fā)動機在地面運行時的危險區(qū)域。

當(dāng)發(fā)動機使用反推力時,進氣道危險區(qū)域加大,發(fā)動機沒有安全通道。

波音737-300型飛機地面慢車運行和地面大車運行時發(fā)動機進氣口和排氣日附近的危險區(qū)域。

預(yù)熱的目的是促使助焊劑中有機溶劑的揮發(fā),激活助焊劑中的活性物質(zhì)。

在實際的生產(chǎn)中,一般預(yù)熱區(qū)是分段的,每段稱一個溫區(qū),不同的溫區(qū)可以設(shè)定不同的溫度,保證PCB在預(yù)熱時按照一定的曲線上升,避免刷烈地?zé)釠_擊。

根據(jù)設(shè)備配置的不同,各個設(shè)備的預(yù)熱結(jié)構(gòu)和預(yù)熱區(qū)數(shù)量也有差異。

有些只有底部預(yù)熱,比如ERSA品牌的EWS500F波峰焊,有些既有底部預(yù)熱,也有頂部預(yù)熱,如SpCCdlillc品牌的ELECTRA波峰,ERSA品牌的PowcrΠow波峰等。

在機翼、機身上工作時,要穿t作鞋或墊踏布,只能在規(guī)定的部位行走和踩踏,嚴(yán)禁穿帶釘子的鞋在飛機上工作。回流后引腳上焊料層變厚,而焊盤上將出現(xiàn)焊料不足。降低加熱速率或保證PCBA均勻受熱有助于防止該缺陷。

焊料不足通常是不均勻加熱或過快加熱的結(jié)果,使得元器件引腳太熱,由芯吸效應(yīng)將焊料吸上引腳。

水系滅火設(shè)備的使用方法,滅火設(shè)備有手提式和推車式。開啟方法有壓把法、顛倒法和旋轉(zhuǎn)法。不同設(shè)各操作流程有所區(qū)別,典型滅火設(shè)備的使用,以泡沫滅火器為例,說明滅火器開啟方法。

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