（一）SF6斷路器常見的故障
    SF6斷路器常見的故障有：
    (1) SF6斷路器中SF6氕體水分值超標(biāo)。一般可以采取以下三種方法加以處理：
    1)抽真空，充高純氮氣，干燥SF6氣體。
    2)外掛吸附罐。
    3)解體大修。
    (2)運行一段時間后，JC208SC部分SF6斷路器發(fā)生頻繁補氣情況。一般來說，運行人員發(fā)現(xiàn)某一相（柱）的SF6斷路器發(fā)出頻繁告警或閉鎖信號時（一般10天左右一次），預(yù)示著該SF6斷路器年漏氣率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1%。檢修中為了縮短停電時間，一般采用合格的備品相（柱）替代運行中漏氣相（柱），而利用其他不停電時間對漏氣相（柱）進(jìn)行處理。
    (3) 500kV斷路器的合閘電阻投切機(jī)構(gòu)失靈，不能有效地提高投入。造成這種情況的主要原因是投切機(jī)構(gòu)可靠性不高。
    (4)操動機(jī)構(gòu)超時打壓。一般規(guī)定從儲壓筒預(yù)壓力不超過3～5min，因此出現(xiàn)長時間打壓現(xiàn)象時，要檢查高壓放油閥是否關(guān)緊，安全閥是否動作，機(jī)構(gòu)是否有內(nèi)漏和外漏現(xiàn)象，油面是否過低，吸油管有無變形，油泵低壓側(cè)有無氣體等，以保證有針對性地進(jìn)行處理。
    (5)操動機(jī)構(gòu)頻繁打壓。油泵頻繁啟動，除檢查機(jī)構(gòu)有無外漏，主要反映在閥門系統(tǒng)內(nèi)部有明顯泄漏。處理時可將油壓升到額定壓力后，切斷油泵電源，將箱中油放盡，打開油箱蓋，仔細(xì)觀察何處泄漏。在查明原因后，將油壓釋放到零，并有的放矢她解體檢查。另外，對液壓油液需要進(jìn)行過濾處理，以減少雜質(zhì)影響。
    (6)在斷路器調(diào)試過程中，分、合閘時間及周期性不滿足要求。主要是通過調(diào)節(jié)分、合閘電磁鐵間隙及供排油閥來實現(xiàn)。
    (7)儲能器中氮氣壓力低或進(jìn)油。運行人員在巡視過程中比較直觀地看到的是油壓過低或過高現(xiàn)象。處理方法是將儲能筒內(nèi)部氣體放盡后，卸下活塞內(nèi)部密封圈，仔細(xì)檢查密封圈的唇口和簡體內(nèi)壁，對損壞的密封圈應(yīng)予以更換，對筒壁有稍許拉毛的，可用砂條進(jìn)行少許圓周向修磨，直到宏觀上看不出沿軸向有拉毛痕跡為止，對嚴(yán)重拉毛的需要更換。
    (8)操動機(jī)構(gòu)外部泄漏。當(dāng)高壓接頭外泄時，特別是卡套式接頭有泄漏時，應(yīng)將油壓降至零壓后，用扳手小心檢查、擰緊，看是否因操作振動而松動，若不是，則應(yīng)拆下卡套仔細(xì)檢查，必要時加以更換。
    （二）SF6壓力低的處理
    1．?dāng)嗦菲鱏F6壓力低的原因
    (1) SF6系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象。
    (2) SF6密度繼電器失靈。
    (3)表計指示無誤。
    2．?dāng)嗦菲鱏F6壓力低的處理
    (1)定時記錄SF6壓力值，并將表計的數(shù)值與當(dāng)時環(huán)境溫度折算到標(biāo)準(zhǔn)溫度下的數(shù)值，判斷壓力值是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，若壓力降低，則說明有漏氣現(xiàn)象。是否報缺陷，要根據(jù)《高壓開關(guān)設(shè)備管理規(guī)范》的要求進(jìn)行。
    (2)當(dāng)SF6密度繼電器報警時，則說明有壓力異常現(xiàn)象。
    （三）SF6斷路器本體嚴(yán)重漏氣的處理
    1．SF6斷路器造成漏氣的主要原因
    (1)徑套與法蘭膠合處膠合不良。
    (2)瓷套的膠墊連接處，膠墊老化或位置未放正。
    (3)滑動密封處密封圈損傷，或滑動桿光潔度不夠。
    (4)管接頭處及自動封閥處固定不緊或有雜物。
    (5)壓力表，特別是接頭處密封墊損傷。
    2．SF6斷路器造成漏氣的處理
    (1)應(yīng)立即斷開該斷路器的操作電源，在手動操作手柄上掛禁止操作的標(biāo)示牌。
    (2)匯報調(diào)度，根據(jù)命令，采取措施將故障斷路器隔離（可按分閘閉鎖的處理方法進(jìn)行處理）。
    (3)在接近設(shè)備時要謹(jǐn)慎，盡量選擇從上風(fēng)位置接近設(shè)備，必要時要戴防毒面具、穿防護(hù)服。
    (4)室內(nèi)SF6氣體斷路器泄漏時，除應(yīng)采取緊急措施處理，還應(yīng)開啟風(fēng)機(jī)通風(fēng)15min后方可進(jìn)入室內(nèi)。