幾種常用電位器阻值特性
發(fā)布時間:2011/12/28 11:08:12 訪問次數(shù):5177
常用的電位器有X型、D型、Z型等多種。
1.X型電位器
X型電位器稱為線性電位器, ITR1126阻值分布特性是線性的。圖3-23所示是X型電位器阻抗特性曲線。
從曲線中可以看出,動片從起始端均勻轉(zhuǎn)動(或滑動)時,阻值在均勻增大。整個動片行程內(nèi),在動片觸點(diǎn)移動的單位長度內(nèi),阻值變化量處處相等,即阻值變化是線性的,線性電位器由此得名。
2.Z型電位器
圖3-24所示是Z型電位器阻抗特性曲線。
Z型電位器整個動片行程內(nèi),在動片觸點(diǎn)移動的單位長度內(nèi),阻值變化量處處不相等,隨著動片的向上滑動,單位長度內(nèi)阻值變化量增大。
動片觸點(diǎn)剛開始滑動(順時方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄)的那部分,動片與地端定片之間的阻值上升比較緩慢,動片觸點(diǎn)滑到后來阻值迅速增大,阻值分布特性同指數(shù)曲線一樣,所以又稱為指數(shù)型電位器。
動片轉(zhuǎn)動到最后時(全行程),動片到地端定片之間的阻值等于電位器的標(biāo)稱阻值。當(dāng)動片轉(zhuǎn)動至一半機(jī)械行程處時,動片到兩個定片的阻值不相等,到地端定片的阻值遠(yuǎn)小于到另一個定片的阻值,根據(jù)這一特性可以分辨出兩個定片中哪一個是接地端的定片。
3.D型電位器
D型電位器又稱對數(shù)型電位器,它同Z型電位器一樣屬于非線性電位器。圖3-25所示是D型電位器阻抗特性曲線。
D型電位器在動片觸點(diǎn)剛開始滑動時阻值迅速增大,到后來阻值增大緩慢。
4.S型電位器
圖3-26所示是S型電位器阻抗特性曲線。
從阻抗特性曲線中可以看出,在轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動的起始部分和最后部分,阻值增大明顯變緩,在中間部分阻值增犬率很大。
這種電位器可以用在立體聲平衡控制器電路中。
5.半有效電氣行程雙聯(lián)同軸電位器
圖3-27所示是半有效電氣行程雙聯(lián)同軸電位器阻抗特性曲線。實(shí)線是一個聯(lián)的阻值特性曲線,虛線是另一個聯(lián)的阻值特性曲線,它們的特性恰好相反。
從特性曲線中可以看出,轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動時一個聯(lián)阻值在增大,另一個聯(lián)阻值為零。當(dāng)轉(zhuǎn)動到一半行程處時,一個聯(lián)阻值不再增大,而另一個聯(lián)的阻值才開始增大。
常用的電位器有X型、D型、Z型等多種。
1.X型電位器
X型電位器稱為線性電位器, ITR1126阻值分布特性是線性的。圖3-23所示是X型電位器阻抗特性曲線。
從曲線中可以看出,動片從起始端均勻轉(zhuǎn)動(或滑動)時,阻值在均勻增大。整個動片行程內(nèi),在動片觸點(diǎn)移動的單位長度內(nèi),阻值變化量處處相等,即阻值變化是線性的,線性電位器由此得名。
2.Z型電位器
圖3-24所示是Z型電位器阻抗特性曲線。
Z型電位器整個動片行程內(nèi),在動片觸點(diǎn)移動的單位長度內(nèi),阻值變化量處處不相等,隨著動片的向上滑動,單位長度內(nèi)阻值變化量增大。
動片觸點(diǎn)剛開始滑動(順時方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄)的那部分,動片與地端定片之間的阻值上升比較緩慢,動片觸點(diǎn)滑到后來阻值迅速增大,阻值分布特性同指數(shù)曲線一樣,所以又稱為指數(shù)型電位器。
動片轉(zhuǎn)動到最后時(全行程),動片到地端定片之間的阻值等于電位器的標(biāo)稱阻值。當(dāng)動片轉(zhuǎn)動至一半機(jī)械行程處時,動片到兩個定片的阻值不相等,到地端定片的阻值遠(yuǎn)小于到另一個定片的阻值,根據(jù)這一特性可以分辨出兩個定片中哪一個是接地端的定片。
3.D型電位器
D型電位器又稱對數(shù)型電位器,它同Z型電位器一樣屬于非線性電位器。圖3-25所示是D型電位器阻抗特性曲線。
D型電位器在動片觸點(diǎn)剛開始滑動時阻值迅速增大,到后來阻值增大緩慢。
4.S型電位器
圖3-26所示是S型電位器阻抗特性曲線。
從阻抗特性曲線中可以看出,在轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動的起始部分和最后部分,阻值增大明顯變緩,在中間部分阻值增犬率很大。
這種電位器可以用在立體聲平衡控制器電路中。
5.半有效電氣行程雙聯(lián)同軸電位器
圖3-27所示是半有效電氣行程雙聯(lián)同軸電位器阻抗特性曲線。實(shí)線是一個聯(lián)的阻值特性曲線,虛線是另一個聯(lián)的阻值特性曲線,它們的特性恰好相反。
從特性曲線中可以看出,轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動時一個聯(lián)阻值在增大,另一個聯(lián)阻值為零。當(dāng)轉(zhuǎn)動到一半行程處時,一個聯(lián)阻值不再增大,而另一個聯(lián)的阻值才開始增大。
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