采集數(shù)據(jù)的頻率范圍、持續(xù)時間
發(fā)布時間:2012/10/19 20:16:26 訪問次數(shù):2476
采集數(shù)據(jù)的頻率范圍是ESD5B5.OST1G指采集、記錄和分析的最高與最低頻率。數(shù)據(jù)采集大綱要給出采集數(shù)據(jù)的頻率范圍。采集數(shù)據(jù)的頻率范圍由運載工具的特性確定,不同的運載工具產(chǎn)生的振動頻率也不同。
最低頻率:對運載工具的振劫與沖擊數(shù)據(jù)采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率:可根據(jù)所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可達到的最高頻率等來確定。另外,最高頻率還會受到總數(shù)據(jù)帶寬或系統(tǒng)帶寬,以及測量系統(tǒng)的各種儀器的影響,選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2~3Hz(車輛懸掛系統(tǒng)的頻率在3~7Hz范圍內(nèi)),高頻到500Hz?罩羞\載工具要考慮5~2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出:實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設(shè)備安裝平臺的環(huán)境條件,即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時,希望在更寬的頻率范圍上進行,而轉(zhuǎn)換成實驗室模擬試驗的條件,往往受到多種因素影響的限制。例如,受當今試驗設(shè)備能力的限制,就當今的電動振動臺而言,低頻可以到1Hz,但最大位移峰一峰值為51mm,而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值,所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然,當也有能產(chǎn)生大位移(如lOOmm或以上)的電動振動臺與液壓振動臺,但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率,因此要在一個試驗臺上實現(xiàn)寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有足夠的存儲容量。它涉及所需的數(shù)據(jù)量,即直接芙系到數(shù)據(jù)采集所要求的置信度。對運載平臺來說,如果所選的數(shù)據(jù)記錄和存儲儀器存儲容量不夠,至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間,以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數(shù)據(jù)。
最低頻率:對運載工具的振劫與沖擊數(shù)據(jù)采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率:可根據(jù)所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可達到的最高頻率等來確定。另外,最高頻率還會受到總數(shù)據(jù)帶寬或系統(tǒng)帶寬,以及測量系統(tǒng)的各種儀器的影響,選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2~3Hz(車輛懸掛系統(tǒng)的頻率在3~7Hz范圍內(nèi)),高頻到500Hz?罩羞\載工具要考慮5~2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出:實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設(shè)備安裝平臺的環(huán)境條件,即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時,希望在更寬的頻率范圍上進行,而轉(zhuǎn)換成實驗室模擬試驗的條件,往往受到多種因素影響的限制。例如,受當今試驗設(shè)備能力的限制,就當今的電動振動臺而言,低頻可以到1Hz,但最大位移峰一峰值為51mm,而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值,所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然,當也有能產(chǎn)生大位移(如lOOmm或以上)的電動振動臺與液壓振動臺,但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率,因此要在一個試驗臺上實現(xiàn)寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有足夠的存儲容量。它涉及所需的數(shù)據(jù)量,即直接芙系到數(shù)據(jù)采集所要求的置信度。對運載平臺來說,如果所選的數(shù)據(jù)記錄和存儲儀器存儲容量不夠,至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間,以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數(shù)據(jù)。
采集數(shù)據(jù)的頻率范圍是ESD5B5.OST1G指采集、記錄和分析的最高與最低頻率。數(shù)據(jù)采集大綱要給出采集數(shù)據(jù)的頻率范圍。采集數(shù)據(jù)的頻率范圍由運載工具的特性確定,不同的運載工具產(chǎn)生的振動頻率也不同。
最低頻率:對運載工具的振劫與沖擊數(shù)據(jù)采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率:可根據(jù)所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可達到的最高頻率等來確定。另外,最高頻率還會受到總數(shù)據(jù)帶寬或系統(tǒng)帶寬,以及測量系統(tǒng)的各種儀器的影響,選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2~3Hz(車輛懸掛系統(tǒng)的頻率在3~7Hz范圍內(nèi)),高頻到500Hz。空中運載工具要考慮5~2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出:實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設(shè)備安裝平臺的環(huán)境條件,即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時,希望在更寬的頻率范圍上進行,而轉(zhuǎn)換成實驗室模擬試驗的條件,往往受到多種因素影響的限制。例如,受當今試驗設(shè)備能力的限制,就當今的電動振動臺而言,低頻可以到1Hz,但最大位移峰一峰值為51mm,而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值,所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然,當也有能產(chǎn)生大位移(如lOOmm或以上)的電動振動臺與液壓振動臺,但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率,因此要在一個試驗臺上實現(xiàn)寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有足夠的存儲容量。它涉及所需的數(shù)據(jù)量,即直接芙系到數(shù)據(jù)采集所要求的置信度。對運載平臺來說,如果所選的數(shù)據(jù)記錄和存儲儀器存儲容量不夠,至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間,以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數(shù)據(jù)。
最低頻率:對運載工具的振劫與沖擊數(shù)據(jù)采集考慮到不小于1Hz就足夠了。
最高頻率:可根據(jù)所要采集平臺的最高顯著頻率、實驗室試驗中能夠模擬的最高頻率、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可達到的最高頻率等來確定。另外,最高頻率還會受到總數(shù)據(jù)帶寬或系統(tǒng)帶寬,以及測量系統(tǒng)的各種儀器的影響,選擇時往往比較復雜。
車輛的低頻可定為2~3Hz(車輛懸掛系統(tǒng)的頻率在3~7Hz范圍內(nèi)),高頻到500Hz。空中運載工具要考慮5~2 000Hz的頻率范圍。在這里要指出:實驗室模擬試驗的條件不完全等同于電子設(shè)備安裝平臺的環(huán)境條件,即研究平臺本身振動與沖擊條件和特性時,希望在更寬的頻率范圍上進行,而轉(zhuǎn)換成實驗室模擬試驗的條件,往往受到多種因素影響的限制。例如,受當今試驗設(shè)備能力的限制,就當今的電動振動臺而言,低頻可以到1Hz,但最大位移峰一峰值為51mm,而平臺的實際振動在低頻時會遠超過此值,所以試驗考核的頻率通常都不規(guī)定得如此低。當然,當也有能產(chǎn)生大位移(如lOOmm或以上)的電動振動臺與液壓振動臺,但在得到大位移的同時又不能同時得到高的振動頻率,因此要在一個試驗臺上實現(xiàn)寬頻帶振動就困難了。
持續(xù)時間是要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有足夠的存儲容量。它涉及所需的數(shù)據(jù)量,即直接芙系到數(shù)據(jù)采集所要求的置信度。對運載平臺來說,如果所選的數(shù)據(jù)記錄和存儲儀器存儲容量不夠,至少應保證能采集到重要的振動沖擊激勵期間,以及激勵變化時的振動沖擊環(huán)境數(shù)據(jù)。
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