汽車智能鑰匙詳解
發布時間:2013/1/16 14:33:56 訪問次數:1974
無鑰匙進入系統在提供了充分的便捷性的同時,也保證了安全性。而近年上市車型的遙控鑰匙,也同樣具備了密鑰方式的加密機制,安全性較之前大大提高。在下篇中,我們將介紹智能鑰匙系統中的啟動部分,了解不同車型使用的啟動方式和安全性,以及智能鑰匙系統額外功能和常見的問題。
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但眾廠商對智能鑰匙的定義和應用的技術不盡相同,怎樣才能算是智能鑰匙系統?智能鑰匙系統又是否安全?我們先來分析一下智能鑰匙系統中的“無鑰匙進入”部分。
從傳統鑰匙到智能鑰匙
無論任何時代的汽車鑰匙,都是用于打開車門和啟動發動機。作為自身價值較高,使用過程中有一定危險性的汽車,鑰匙尤為重要。早期汽車的鑰匙就是一片金屬板,擰鑰匙開門,擰鑰匙打火。不具備什么科技型。后來一些廠家在鑰匙上集成了識別芯片,必須經過鑰匙和芯片雙重識別才能開動汽車。
傳統的機械鑰匙
后來有了遙控鑰匙,老遠一按,門鎖便可開啟或者關閉。遙控器是一個無線信號源,頻段與車輛一致,發出一個指令車門就可以打開或關閉。我們可以把指令比作一句話,把頻段比成一個語種,這就像遙控器用國語對車輛說“芝麻開門”,然后車輛就開門了。但車輛遙控器也兼顧著鑰匙的功能,不同車型指令也不同,不同品牌,代表頻段的語種也不相同。當其他車主遙控器發出粵語的“小兔乖乖把門開開”指令的時候,自然不能匹配也不會影響我們的車。
風靡全球的折疊遙控鑰匙
目前很多車型裝備了智能的無鑰匙進入系統,不用掏出鑰匙就可以開鎖上車點火走人。應用rfid——無線射頻識別技術的智能鑰匙,在開啟車門過程中有一個驗證的動作,當車輛處于鎖定狀態時,會不斷向外發出信號,當智能鑰匙出現在信號范圍內,就會有一個回應,完成對號行為。
這就好比車輛每隔幾秒就喊一聲“天王蓋地虎”,而當鑰匙聽到之后,回一句“寶塔鎮河妖”,ok,對號完成,不用拿出鑰匙,觸動門把手的感應器或按鍵即可開鎖。反之亦然,當你離開車輛時,車輛自動加鎖、關窗(部分車型沒有離開鎖定功能,或需額外設定,在選購的時候,要詢問清楚)。
即便是智能鑰匙,依然擁有傳統鑰匙以防萬一
很多人看到此時會有疑問,在科技增加便捷性的同時,安全性又如何呢?接下來我們了解一下安全方面。
一輛沒有防盜系統的車輛上,壞蛋想開走你的車是很容易的。就像電視上一樣,暴力一點的會砸開車窗,破壞點火鎖芯,掏出幾根線,隨便一接,隨著發動機轟鳴,這輛車就不屬于你了。有點科技含量的,會使用一系列工具在幾分鐘之內搞定所有的鎖。
形形色色的開鎖工具
而看似方便的遙控器,也給盜賊帶來了方便,早期的定碼遙控器只能發出一段不能稱為密碼的代碼,隨著科技的發展,盜賊的手里也有了可以監聽信號的工具。你的遙控器對愛車大喊“芝麻開門”時候,別人當然也能聽得到,當你不在時,早已被記錄下來的“芝麻開門”一回放,呵呵...車子就這么乖乖任人擺布了。
這就是09年新款的攔截信號的工具,隨著科技的發展,11款應該已經上市了
當然這個簡單的問題難不倒工程師們,于是遙控器設計時使用了滾動密碼,就是在遙控器上設置了多個密碼一次一換,而車身接收系統中也有對應。第一次開鎖的時候是“芝麻開門”,而第二次就成了“西瓜開門”,之后“螃蟹”“綠茶”都可以開門,這讓之前的監聽設備不能發揮作用,安全性自然得到提升。
更先進的截碼工具,可以分析不同車型信號特點
于是惱羞成怒的盜賊出了一狠招兒。既然我無法監聽你的信號,我也讓你的信號無法傳達。當你把車停在車位,并瀟灑的揮手遙控鎖門時,你并沒有發現你的車并沒有鎖上。原因在于你的遙控器用英語對愛車說“油條關門”的時候,惡劣的盜賊用信號干擾器正在用各種語言大喊“嘻唰唰嘻唰唰”“出賣我的愛”等嘈雜的聲音,于是你的車便聽不清你的“油條關門”,于是門也關不上了。而且,只要有時間和技術,想破譯滾動密碼也并非難事。
中間那個帶三個天線的盒子,就是信號干擾器,與考場手機信號屏蔽器原理相同
而無鑰匙進入系統鎖門的方式與遙控鎖門截然相反。在開啟離開鎖定功能之后(前提是要有這個功能),你帶著車鑰匙離開車時,即便你不發出鎖車的指令,愛車在感受不到你的存在之后,便會果斷的上鎖,不給任何人機會。只要在這期間沒有人偷偷溜上你的車,那基本上算是安全了。雖然不乏暴力手段,但有哪個盜賊愿意挑選一輛有難度的車輛來挑戰自己的技能呢?
驗證鑰匙過程拓撲圖
大多智能鑰匙使用了密鑰的加密技術,不同于滾碼,密鑰的加密可以在相同信息量情況下,提高加密等級,節省對碼時間。舉個簡單例子說明,我們可以用“字母位置數減1”的密鑰把“zhimakaimen”轉化成“yghlzjzhldm”這種不太容易破解的代碼。于是當智能鑰匙把“ren-o-zmj1- yghlzjzhldm”指令發送給車輛時,車輛就會了解到“ren用戶請求開門——用zmj1的密鑰解密yghlzjzhldm”這個信息。當然,這只是個比方,實際編碼解碼過程是十分復雜的。滾碼和密鑰的協同工作,確實讓破解的難度大為增加,確保了安全性。汽車上眾多新潮的電子設備中,智能鑰匙系統是非常吸引人眼球的,無鑰匙進入技術帶來出色的便捷性,一鍵啟動帶來十足的科技味,而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個動作的轉變,就足以讓眾多老板多掏不少銀子,來購買一些甚至只有頂配才裝備智能鑰匙系統的車型。
無鑰匙進入系統在提供了充分的便捷性的同時,也保證了安全性。而近年上市車型的遙控鑰匙,也同樣具備了密鑰方式的加密機制,安全性較之前大大提高。在下篇中,我們將介紹智能鑰匙系統中的啟動部分,了解不同車型使用的啟動方式和安全性,以及智能鑰匙系統額外功能和常見的問題。
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但眾廠商對智能鑰匙的定義和應用的技術不盡相同,怎樣才能算是智能鑰匙系統?智能鑰匙系統又是否安全?我們先來分析一下智能鑰匙系統中的“無鑰匙進入”部分。
從傳統鑰匙到智能鑰匙
無論任何時代的汽車鑰匙,都是用于打開車門和啟動發動機。作為自身價值較高,使用過程中有一定危險性的汽車,鑰匙尤為重要。早期汽車的鑰匙就是一片金屬板,擰鑰匙開門,擰鑰匙打火。不具備什么科技型。后來一些廠家在鑰匙上集成了識別芯片,必須經過鑰匙和芯片雙重識別才能開動汽車。
傳統的機械鑰匙
后來有了遙控鑰匙,老遠一按,門鎖便可開啟或者關閉。遙控器是一個無線信號源,頻段與車輛一致,發出一個指令車門就可以打開或關閉。我們可以把指令比作一句話,把頻段比成一個語種,這就像遙控器用國語對車輛說“芝麻開門”,然后車輛就開門了。但車輛遙控器也兼顧著鑰匙的功能,不同車型指令也不同,不同品牌,代表頻段的語種也不相同。當其他車主遙控器發出粵語的“小兔乖乖把門開開”指令的時候,自然不能匹配也不會影響我們的車。
風靡全球的折疊遙控鑰匙
目前很多車型裝備了智能的無鑰匙進入系統,不用掏出鑰匙就可以開鎖上車點火走人。應用rfid——無線射頻識別技術的智能鑰匙,在開啟車門過程中有一個驗證的動作,當車輛處于鎖定狀態時,會不斷向外發出信號,當智能鑰匙出現在信號范圍內,就會有一個回應,完成對號行為。
這就好比車輛每隔幾秒就喊一聲“天王蓋地虎”,而當鑰匙聽到之后,回一句“寶塔鎮河妖”,ok,對號完成,不用拿出鑰匙,觸動門把手的感應器或按鍵即可開鎖。反之亦然,當你離開車輛時,車輛自動加鎖、關窗(部分車型沒有離開鎖定功能,或需額外設定,在選購的時候,要詢問清楚)。
即便是智能鑰匙,依然擁有傳統鑰匙以防萬一
很多人看到此時會有疑問,在科技增加便捷性的同時,安全性又如何呢?接下來我們了解一下安全方面。
一輛沒有防盜系統的車輛上,壞蛋想開走你的車是很容易的。就像電視上一樣,暴力一點的會砸開車窗,破壞點火鎖芯,掏出幾根線,隨便一接,隨著發動機轟鳴,這輛車就不屬于你了。有點科技含量的,會使用一系列工具在幾分鐘之內搞定所有的鎖。
形形色色的開鎖工具
而看似方便的遙控器,也給盜賊帶來了方便,早期的定碼遙控器只能發出一段不能稱為密碼的代碼,隨著科技的發展,盜賊的手里也有了可以監聽信號的工具。你的遙控器對愛車大喊“芝麻開門”時候,別人當然也能聽得到,當你不在時,早已被記錄下來的“芝麻開門”一回放,呵呵...車子就這么乖乖任人擺布了。
這就是09年新款的攔截信號的工具,隨著科技的發展,11款應該已經上市了
當然這個簡單的問題難不倒工程師們,于是遙控器設計時使用了滾動密碼,就是在遙控器上設置了多個密碼一次一換,而車身接收系統中也有對應。第一次開鎖的時候是“芝麻開門”,而第二次就成了“西瓜開門”,之后“螃蟹”“綠茶”都可以開門,這讓之前的監聽設備不能發揮作用,安全性自然得到提升。
更先進的截碼工具,可以分析不同車型信號特點
于是惱羞成怒的盜賊出了一狠招兒。既然我無法監聽你的信號,我也讓你的信號無法傳達。當你把車停在車位,并瀟灑的揮手遙控鎖門時,你并沒有發現你的車并沒有鎖上。原因在于你的遙控器用英語對愛車說“油條關門”的時候,惡劣的盜賊用信號干擾器正在用各種語言大喊“嘻唰唰嘻唰唰”“出賣我的愛”等嘈雜的聲音,于是你的車便聽不清你的“油條關門”,于是門也關不上了。而且,只要有時間和技術,想破譯滾動密碼也并非難事。
中間那個帶三個天線的盒子,就是信號干擾器,與考場手機信號屏蔽器原理相同
而無鑰匙進入系統鎖門的方式與遙控鎖門截然相反。在開啟離開鎖定功能之后(前提是要有這個功能),你帶著車鑰匙離開車時,即便你不發出鎖車的指令,愛車在感受不到你的存在之后,便會果斷的上鎖,不給任何人機會。只要在這期間沒有人偷偷溜上你的車,那基本上算是安全了。雖然不乏暴力手段,但有哪個盜賊愿意挑選一輛有難度的車輛來挑戰自己的技能呢?
驗證鑰匙過程拓撲圖
大多智能鑰匙使用了密鑰的加密技術,不同于滾碼,密鑰的加密可以在相同信息量情況下,提高加密等級,節省對碼時間。舉個簡單例子說明,我們可以用“字母位置數減1”的密鑰把“zhimakaimen”轉化成“yghlzjzhldm”這種不太容易破解的代碼。于是當智能鑰匙把“ren-o-zmj1- yghlzjzhldm”指令發送給車輛時,車輛就會了解到“ren用戶請求開門——用zmj1的密鑰解密yghlzjzhldm”這個信息。當然,這只是個比方,實際編碼解碼過程是十分復雜的。滾碼和密鑰的協同工作,確實讓破解的難度大為增加,確保了安全性。汽車上眾多新潮的電子設備中,智能鑰匙系統是非常吸引人眼球的,無鑰匙進入技術帶來出色的便捷性,一鍵啟動帶來十足的科技味,而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個動作的轉變,就足以讓眾多老板多掏不少銀子,來購買一些甚至只有頂配才裝備智能鑰匙系統的車型。
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