XC4005E-PQ100CMM 按壓環(huán)境控制系統(tǒng)
發(fā)布時間:2019/12/22 11:11:28 訪問次數(shù):755
xc4005e-pq100cmm維護面板上有一個測試電門和9個控制電門,其中可選擇5種維護頁面。這些頁面所提供的維護數(shù)據(jù)和信息可幫助地面維護人員排除故障和檢查主要系統(tǒng)的狀況。維護面板還可以人工記錄數(shù)據(jù),閱讀已存儲的記錄,以及抹去在非易失內存(nⅤm)中存儲的自動或人工事件。如圖所示,維護面板上各電門的控制功能如下。
系統(tǒng)顯示選擇電門,環(huán)境控制系統(tǒng)/信息、電源/液壓、性能/輔助動力裝置,按壓可顯示相應的維護頁面。
按壓環(huán)境控制系統(tǒng)/信息電門可顯示維護信息,維護信息也叫m級信息,信息區(qū)顯示實時維護信息和已存儲的狀態(tài)和維護信息。每個頁面最多可顯示11條信息,如果多于11條信息,再按壓此電門來翻頁。
構型/維護控制顯示板顯示選擇電門,構型/維護控制顯示板頁面顯示發(fā)動機構型信息、相關部件的件號和狀態(tài)以及mcdp數(shù)
據(jù)等。
發(fā)動機超限顯示選擇電門,將存儲的發(fā)動機超限參數(shù)的最大值和累計總時間顯示出來。
事件讀出電門,分為自動或人工事件讀出。首先要選定任一維護頁,再按壓事件讀出電門,將顯示為該格式記錄的維護數(shù)據(jù)。按壓自動(auto)電門則顯示eicas自動事件記錄的數(shù)據(jù);按壓人工(man)電門則顯示原來用事件記錄電門(在顯示選擇板上)或用記錄電門(在維護面板上)人工記錄的數(shù)據(jù)。
記錄電門用于在nvm中記錄維護數(shù)據(jù)。只能在地面上記錄,并且當所選定任一維護頁的實時顯示,按壓rec電門才能實時記錄。數(shù)據(jù)的記錄要經(jīng)過顯示板的事件記錄電門,它們共享一個存儲器。最后的記錄將沖掉先前的存儲數(shù)據(jù),只有最后的數(shù)據(jù)才可以顯示出來。
抹去電門用于抹去原來存儲在nvm中的數(shù)據(jù)。抹去電門的使用方法是:按壓維護面板上的任一系統(tǒng)顯示選擇電門;②按壓“自動事件讀出”或“人工事件讀出”電門;按壓抹去電門3s以上,這樣信息就可抹去。抹去發(fā)動機超限值時,只需按“eng excd”和按“erase”電門即可,不需要按“auto”或“man”電門。用同樣的方法,也可抹去鎖定的eicas狀態(tài)信息。
試驗電門(test),當飛機停留在地面上并踩下停留剎車時,按壓試驗電門可以啟動bite自檢程序,在兩個顯示器上出現(xiàn)自檢格式,并顯示測試結果。但每次只能測試eicas的一個計算機通道,需要轉換計算機控制電門來測試另一臺計算機。當自檢結束后,再按壓測試電門即可回到全格式顯示。
顯示轉換面板是用來轉換eicas的顯示格式,當顯示器有故障時,可用備份的顯示。有兩個相同的機長和副駕駛轉換面板,每個面板上的下顯示器選擇電門有正常、導航和主eicas位,可選擇主eicas信息或導航信息在下顯示器上顯示。
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
xc4005e-pq100cmm維護面板上有一個測試電門和9個控制電門,其中可選擇5種維護頁面。這些頁面所提供的維護數(shù)據(jù)和信息可幫助地面維護人員排除故障和檢查主要系統(tǒng)的狀況。維護面板還可以人工記錄數(shù)據(jù),閱讀已存儲的記錄,以及抹去在非易失內存(nⅤm)中存儲的自動或人工事件。如圖所示,維護面板上各電門的控制功能如下。
系統(tǒng)顯示選擇電門,環(huán)境控制系統(tǒng)/信息、電源/液壓、性能/輔助動力裝置,按壓可顯示相應的維護頁面。
按壓環(huán)境控制系統(tǒng)/信息電門可顯示維護信息,維護信息也叫m級信息,信息區(qū)顯示實時維護信息和已存儲的狀態(tài)和維護信息。每個頁面最多可顯示11條信息,如果多于11條信息,再按壓此電門來翻頁。
構型/維護控制顯示板顯示選擇電門,構型/維護控制顯示板頁面顯示發(fā)動機構型信息、相關部件的件號和狀態(tài)以及mcdp數(shù)
據(jù)等。
發(fā)動機超限顯示選擇電門,將存儲的發(fā)動機超限參數(shù)的最大值和累計總時間顯示出來。
事件讀出電門,分為自動或人工事件讀出。首先要選定任一維護頁,再按壓事件讀出電門,將顯示為該格式記錄的維護數(shù)據(jù)。按壓自動(auto)電門則顯示eicas自動事件記錄的數(shù)據(jù);按壓人工(man)電門則顯示原來用事件記錄電門(在顯示選擇板上)或用記錄電門(在維護面板上)人工記錄的數(shù)據(jù)。
記錄電門用于在nvm中記錄維護數(shù)據(jù)。只能在地面上記錄,并且當所選定任一維護頁的實時顯示,按壓rec電門才能實時記錄。數(shù)據(jù)的記錄要經(jīng)過顯示板的事件記錄電門,它們共享一個存儲器。最后的記錄將沖掉先前的存儲數(shù)據(jù),只有最后的數(shù)據(jù)才可以顯示出來。
抹去電門用于抹去原來存儲在nvm中的數(shù)據(jù)。抹去電門的使用方法是:按壓維護面板上的任一系統(tǒng)顯示選擇電門;②按壓“自動事件讀出”或“人工事件讀出”電門;按壓抹去電門3s以上,這樣信息就可抹去。抹去發(fā)動機超限值時,只需按“eng excd”和按“erase”電門即可,不需要按“auto”或“man”電門。用同樣的方法,也可抹去鎖定的eicas狀態(tài)信息。
試驗電門(test),當飛機停留在地面上并踩下停留剎車時,按壓試驗電門可以啟動bite自檢程序,在兩個顯示器上出現(xiàn)自檢格式,并顯示測試結果。但每次只能測試eicas的一個計算機通道,需要轉換計算機控制電門來測試另一臺計算機。當自檢結束后,再按壓測試電門即可回到全格式顯示。
顯示轉換面板是用來轉換eicas的顯示格式,當顯示器有故障時,可用備份的顯示。有兩個相同的機長和副駕駛轉換面板,每個面板上的下顯示器選擇電門有正常、導航和主eicas位,可選擇主eicas信息或導航信息在下顯示器上顯示。
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