太陽能光電轉(zhuǎn)化率
發(fā)布時(shí)間:2015/7/17 20:49:37 訪問次數(shù):1332
設(shè)計(jì)新能源LED路燈首先要考慮把有限的光通量充分地利用到有效的照射范圍,路燈要M41T80M6TR求的是路面照明效果,超出路面韻空地不是路燈照明的區(qū)域。因此,有效的控制光線的分布范圍,使LED發(fā)出的光成為一個(gè)長條形光帶沿路面方向鋪展,同時(shí)也要兼顧眩光的產(chǎn)生,在駕駛員觀看燈具的80。和90。方向上的光強(qiáng)分別不得超過30cd/lOOOlm和lOcd/lOOOlm,且不管光源光通量的大小,其在90。方向上的光強(qiáng)最大值不得超lOOOcd。因此,如果對出光角
不加嚴(yán)格的控制,就會產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光。目前新能源LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是:
(1)太陽能光電轉(zhuǎn)化率為17%(每平方米太陽能量為1000W,實(shí)際利用的為170W)。
(2)目前市場上新能源LED路燈透鏡的材料為改良光學(xué)材料,光斑為矩形,材料是PMMA光學(xué)材料,透過率≥93%,耐溫-38~+90℃,抗UV紫外線,黃化率30 000h無變化等。
(3)路面照度均勻度(Uniformity of Road Surface Illuminance)的平均照度為0.48,光斑比值為1:2。
(4)符合道路照度,實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到251x,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到151x,16m遠(yuǎn)的最低光強(qiáng)為41x,重疊光強(qiáng)約為61x。
(5)新能源LED路燈在城市照明中有非常好的應(yīng)用前景,在進(jìn)行深度調(diào)光時(shí),顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
(6)適應(yīng)濕度≤95%。
(7)應(yīng)有兩年品質(zhì)保證。
設(shè)計(jì)新能源LED路燈首先要考慮把有限的光通量充分地利用到有效的照射范圍,路燈要M41T80M6TR求的是路面照明效果,超出路面韻空地不是路燈照明的區(qū)域。因此,有效的控制光線的分布范圍,使LED發(fā)出的光成為一個(gè)長條形光帶沿路面方向鋪展,同時(shí)也要兼顧眩光的產(chǎn)生,在駕駛員觀看燈具的80。和90。方向上的光強(qiáng)分別不得超過30cd/lOOOlm和lOcd/lOOOlm,且不管光源光通量的大小,其在90。方向上的光強(qiáng)最大值不得超lOOOcd。因此,如果對出光角
不加嚴(yán)格的控制,就會產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光。目前新能源LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是:
(1)太陽能光電轉(zhuǎn)化率為17%(每平方米太陽能量為1000W,實(shí)際利用的為170W)。
(2)目前市場上新能源LED路燈透鏡的材料為改良光學(xué)材料,光斑為矩形,材料是PMMA光學(xué)材料,透過率≥93%,耐溫-38~+90℃,抗UV紫外線,黃化率30 000h無變化等。
(3)路面照度均勻度(Uniformity of Road Surface Illuminance)的平均照度為0.48,光斑比值為1:2。
(4)符合道路照度,實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到251x,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到151x,16m遠(yuǎn)的最低光強(qiáng)為41x,重疊光強(qiáng)約為61x。
(5)新能源LED路燈在城市照明中有非常好的應(yīng)用前景,在進(jìn)行深度調(diào)光時(shí),顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
(6)適應(yīng)濕度≤95%。
(7)應(yīng)有兩年品質(zhì)保證。
熱門點(diǎn)擊
- 對比化學(xué)電池和物理電池的優(yōu)缺點(diǎn)
- 電位器接觸不良在使用中普遍存在
- 冷儲備
- 太陽能光電轉(zhuǎn)化率
- 低壓變頻器輸入、輸出端諧波的產(chǎn)生
- 觸點(diǎn)切換電壓和電流
- 現(xiàn)場使用試驗(yàn)
- 運(yùn)行控制信號線太長引起變頻器偷停
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