蓄電池的容量不是一成不變的，蓄電池LM85CIMQ的容量與兩個重要因素相關(guān)：蓄電池的放電率和環(huán)境溫度。在設(shè)計中，首先考慮放電率對蓄電池容量的影響。蓄電池的容量隨著放電率的改變而改變，隨著放電率的降低，蓄電池的容量會相應(yīng)增加，這樣就會對容量設(shè)計產(chǎn)生影響。在新能源LED路燈設(shè)計時要為所設(shè)計的系統(tǒng)選擇在適當(dāng)放電率下的蓄電池容量。通常，生產(chǎn)廠家提供的蓄電池額定容量是10小時放電率下的容量。但是在新能源LED路燈中，因為蓄

電池中存儲的能量主要是為了自給天數(shù)中的負(fù)載需要，蓄電池放電率通常較慢，新能源LED路燈中蓄電池典型的放電率為100～200h。根據(jù)蓄電池生產(chǎn)商提供的該型號蓄電池在不同放電率下的蓄電池容量，就可以對蓄電池的容量進(jìn)行修正。

   蓄電池的容量會隨著蓄電池濕度的變化而變化，當(dāng)蓄電池溫度下降時，蓄電池的容量會下降。通常，鉛酸蓄電池的容量是在25℃時標(biāo)定的。隨著溫度的降低，0 0C時的容量大約下降到額定容量的90%，而在-20℃的時候大約下降到額定容量的80%，所以必須考慮蓄電池的環(huán)境溫度對其容量的影響。

   如果新能源LED路燈安裝地點的氣溫很低，這就意味著按照額定容量設(shè)計的蓄電池容量在該地區(qū)的實際使用容量會降低，也就無法滿足系統(tǒng)負(fù)載的用電需求。在實際工作的情況下就會導(dǎo)致蓄電池的過放電，減少蓄電池的使用壽命，增加維護(hù)成本。這樣，設(shè)計時需要的蓄電池容量就要比根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)情況(25℃)下蓄電池參數(shù)計算出來的容量要大，只有選擇安裝相對于25℃時計算容量多的蓄電池，才能夠保證蓄電池在溫度低于25℃的情況下，還能完全提供所需的能量。