傳感器正行程（輸入量增大）和反行程（輸入量減�。┑妮斎胍惠敵鎏匦郧�不能完全重合。D38999/20FA35PD遲滯是指傳感器在相同工作條件下全測量范圍校準(zhǔn)時(shí)，正、反行程校準(zhǔn)曲線間的最大差值，在數(shù)值上用此最大差值與滿量程輸出的百分比來表示。

   重復(fù)性是指傳感器在相同的工作條件下，輸入按同一方向作全測量范圍連續(xù)變動(dòng)多次（一般為3次）時(shí)，特性曲線的不一致性。在數(shù)值上用各校準(zhǔn)點(diǎn)上正、反行程的平均值與測量數(shù)據(jù)的最大差值對滿量程輸出的百分比值來表示，其計(jì)算公式如下：

    反行程校準(zhǔn)點(diǎn)測量平均值與測量數(shù)據(jù)間的最大差值。

   通常傳感器的靜態(tài)測量精度包含線性度、遲滯、重復(fù)性。

   傳感器的動(dòng)態(tài)特性。

   所謂傳感器的動(dòng)態(tài)特性，是指傳感器在輸入隨時(shí)間變化時(shí)它的輸出特性。在實(shí)際測量中，主要考慮兩項(xiàng)指標(biāo)：動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間和頻率響應(yīng)范圍。

   實(shí)際上傳感器在響應(yīng)動(dòng)態(tài)信號時(shí)總有一定的延遲，即動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間。在測量時(shí)總希望延遲時(shí)間越短越好。

   傳感器的頻率響應(yīng)范圍是指傳感器能夠保持輸出信號不失真的頻率范圍。傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測量的頻率范圍，傳感器的頻率響應(yīng)越高，可測的信號頻率范圍越寬，傳感器的頻率響應(yīng)范圍主要受傳感器結(jié)構(gòu)特性的影響，固有頻率低的傳感器其頻率響應(yīng)也較低。