質(zhì)量是企業(yè)的生命線，質(zhì)量管S80728理是企業(yè)管理的主線，是永恒的主題。國(guó)內(nèi)某著名企業(yè)的大門上貼出這樣一副對(duì)聯(lián)：“不抓質(zhì)量的企業(yè)沒有希望，不講質(zhì)量的產(chǎn)品沒有市場(chǎng)”。這副對(duì)聯(lián)的核心就是質(zhì)量，只有名牌產(chǎn)品才能占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，才能躋身國(guó)際市場(chǎng)。創(chuàng)名牌一靠技術(shù)先進(jìn)，二靠質(zhì)量?jī)?yōu)良。戰(zhàn)后的日本，為了振興日本的民族工業(yè)，首先狠抓質(zhì)量工作，進(jìn)行了質(zhì)量革命，走上了經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的道路，丟掉了劣等東洋貨的帽子，打進(jìn)國(guó)際市

場(chǎng)，便日本經(jīng)濟(jì)很快復(fù)蘇成為亞洲四小龍之一。

     在1995年5月召開的美國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)年會(huì)上，美國(guó)的質(zhì)量管理專家朱蘭博士做了題為“未來的質(zhì)量世紀(jì)”的報(bào)告，他對(duì)世界質(zhì)量活動(dòng)的發(fā)展過程進(jìn)行了回顧和分析，認(rèn)為20世紀(jì)是“生產(chǎn)率的世紀(jì)”，21世紀(jì)將是“質(zhì)量的世紀(jì)”，人們將在“質(zhì)量大堤下生活”。

   我國(guó)政府主管部門強(qiáng)調(diào)每一個(gè)企事業(yè)單位一把手要轉(zhuǎn)變觀念，親自抓質(zhì)量工作。國(guó)防科工委在1995年下發(fā)的“關(guān)于加強(qiáng)軍工產(chǎn)品質(zhì)量工作的措施意見”中明確指出，各部門和研制生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人，要有強(qiáng)烈的質(zhì)量憂患意識(shí)，并且提出質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)、考核不合格的不能當(dāng)行政一把手。

   早期所談的質(zhì)量屬于外在質(zhì)量，我們稱它為傳統(tǒng)的質(zhì)量觀，它單純追求性能指標(biāo)，著眼于缺陷的糾正，在管理上以“產(chǎn)品符合生產(chǎn)圖紙和工藝規(guī)定要求”實(shí)施“檢驗(yàn)”手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量。所以傳統(tǒng)質(zhì)量觀只包括產(chǎn)品性能，不包括產(chǎn)品的可靠性等其他因素。

   傳統(tǒng)質(zhì)量觀對(duì)質(zhì)量的解釋最典型的是1992年在北京召開的國(guó)際可靠性年會(huì)上，一位美國(guó)專家所舉的反例，他說：北京某廠生產(chǎn)的一百輛汽車，經(jīng)檢驗(yàn)合格出廠了，這就是質(zhì)量，而這一百輛汽車自北京跑到上海，途中有幾輛出了故障，這就是可靠性問題。

   1991年國(guó)防科工委丁衡高同志提出了當(dāng)代質(zhì)量觀昀新概念，著眼于產(chǎn)品“長(zhǎng)時(shí)期保持良好性能”和“最佳壽命周期費(fèi)用”等附加要求。當(dāng)代質(zhì)量觀追求產(chǎn)品的綜合效能和缺陷的預(yù)防，其內(nèi)涵是性能、可靠性、維修性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)性及保障性，當(dāng)代質(zhì)量觀使質(zhì)量管理前伸后延，從產(chǎn)品研制的早期直至生產(chǎn)、使用，講究管理的三全：全過程、全員、全方位。