“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)與傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的比較
發(fā)布時(shí)間:2017/8/28 20:48:08 訪問次數(shù):1594
“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)與傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的比較
(1)覆蓋范圍。北斗導(dǎo)M12L128168A-6TG2L航系統(tǒng)是覆蓋我國本土的區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約7O°~140°,北緯5°~55°。GPS則是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。能夠確保地球上任何地`點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀測(cè)到6~9顆衛(wèi)星(實(shí)際上最多能觀測(cè)到11顆)。
(2)基本數(shù)據(jù)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星,且兩顆衛(wèi)星的赤道角距約60°。GPs是在6個(gè)軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星,軌道面相對(duì)赤道面的傾角為55°,各個(gè)軌道面交角為60°。導(dǎo)航衛(wèi)星為準(zhǔn)同步軌道,繞地球一周需11`l、時(shí)58分。
(3)定位原理。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是主動(dòng)式雙向測(cè)距二維導(dǎo)航,地面中心控制系統(tǒng)解算,供用戶三維定位數(shù)據(jù)。ClPS是被動(dòng)式偽碼單向測(cè)距三維導(dǎo)航。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自己三維定位數(shù)據(jù)!氨倍芬惶(hào)”的這種工作原理帶來兩個(gè)方面的問題,一是用戶定位的同時(shí)失去了無線電隱蔽性,這在軍事上相當(dāng)不利.另一方面由于設(shè)各必須包含發(fā)射機(jī).因此在體積、重量、價(jià)格和功耗方面處于不利的地位。
(4)定位精度。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)三維定位精度約幾十米q授時(shí)精度約100ns。(PS三維定位精度P碼目前已由16m提高到6m,C/A碼目前已由25~1O0m提高到12m,授時(shí)精度日前約⒛ns。
“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)與傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的比較
(1)覆蓋范圍。北斗導(dǎo)M12L128168A-6TG2L航系統(tǒng)是覆蓋我國本土的區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約7O°~140°,北緯5°~55°。GPS則是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。能夠確保地球上任何地`點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀測(cè)到6~9顆衛(wèi)星(實(shí)際上最多能觀測(cè)到11顆)。
(2)基本數(shù)據(jù)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星,且兩顆衛(wèi)星的赤道角距約60°。GPs是在6個(gè)軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星,軌道面相對(duì)赤道面的傾角為55°,各個(gè)軌道面交角為60°。導(dǎo)航衛(wèi)星為準(zhǔn)同步軌道,繞地球一周需11`l、時(shí)58分。
(3)定位原理。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是主動(dòng)式雙向測(cè)距二維導(dǎo)航,地面中心控制系統(tǒng)解算,供用戶三維定位數(shù)據(jù)。ClPS是被動(dòng)式偽碼單向測(cè)距三維導(dǎo)航。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自己三維定位數(shù)據(jù)。“北斗一號(hào)”的這種工作原理帶來兩個(gè)方面的問題,一是用戶定位的同時(shí)失去了無線電隱蔽性,這在軍事上相當(dāng)不利.另一方面由于設(shè)各必須包含發(fā)射機(jī).因此在體積、重量、價(jià)格和功耗方面處于不利的地位。
(4)定位精度。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)三維定位精度約幾十米q授時(shí)精度約100ns。(PS三維定位精度P碼目前已由16m提高到6m,C/A碼目前已由25~1O0m提高到12m,授時(shí)精度日前約⒛ns。
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