控制套式電液伺服閥的結(jié)構(gòu)如何,其工作原理怎樣?

   答:控制套式電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成,其中液壓放大部分是由一個(gè)控制套來(lái)控制。I/O-3A3-2.5P-H2.8-N上半部是電磁部分,即電流一位移轉(zhuǎn)換部分,為動(dòng)圈式結(jié)構(gòu),動(dòng)圈中一般有三個(gè)繞組:二個(gè)工作繞組,一個(gè)振動(dòng)繞組。其工作原理是:線圈5固定在控制套軸9的中部,由頂端的十字彈簧2支承,懸吊在環(huán)形空氣隙中,線圈的作用是把不同方向和大小的信號(hào)電流,轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌较蚝痛笮〉碾姶帕?帶動(dòng)控制套上下移動(dòng)。十字彈簧的作用是平衡線圈的電磁力,以形成信號(hào)電流與控制套位移間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。永久磁鋼8經(jīng)過(guò)鐵芯10和磁軛6形成一個(gè)恒定磁場(chǎng)。當(dāng)線圈上有電流流過(guò)時(shí),便產(chǎn)生上、下運(yùn)動(dòng),控制套13用圓柱銷(xiāo)固定在控制套軸9的下端,控制套包圍并控制活塞體16上端噴油孔C的開(kāi)口大小。差動(dòng)活塞與引導(dǎo)閥柱塞成一體,差動(dòng)活塞和襯套相配合構(gòu)成上、下兩個(gè)油腔。下油腔直接與壓力油源相通,流入壓力較高的油。而上油腔既與活塞上端的噴油孔相通,又要經(jīng)過(guò)定節(jié)流孔D進(jìn)油,定節(jié)流孔D的作用是對(duì)油流節(jié)流,降低上油腔的油壓。因此,上油腔油壓較低,在控制套移動(dòng)時(shí),上、下油腔總壓力不平衡,從而推動(dòng)差動(dòng)活塞上升或下降,差動(dòng)活塞的升、降則改下部引導(dǎo)閥柱塞與三排油孔的相對(duì)位置,使壓力油的流通情況改變,從而引起液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作開(kāi)、關(guān)導(dǎo)葉。